Садржај: Квачило напред ⇓ Квачила 3/4 ⇓ Реверсе квачило ⇓ Кочионе траке 2/4 ⇓ Кочница за вожњу уназад и ниску…⇓ Једносмерно спајање ⇓ Планетарни зупчаник ⇓
Цртање. 3.73. Дизајн механизма преноса: 1 – квачило напред; 2 – једносмерна спојница; 3 – кочница уназад и ниског степена преноса; 4 – предњи планетарни зупчаник; 5 – планетарни ход уназад; 6 – кочне траке 2–4; 7 – квачило за рикверц; 8 – квачила 3–4
Механизам преноса (слика 3.73) састоји се од три пара квачила, кочнице, тракасте кочнице, једносмерног квачила и два пара појединачних планетарних зупчаника. Планетарни мењач мења преносни однос у складу са условима вожње возила. У механизму преноса, хидраулички притисак се преноси са контролних вентила или соленоида мењача А, Б или Ц (циклус погона) на квачила и кочнице.
Квачило напред
Преноси обртни момент са осовине турбине на предњи сунчани точак.
Ради у предњем опсегу прве, друге или треће брзине.
Квачила 3/4
Преноси обртни момент са осовине турбине на задњи планетарни носач.
Ради у предњем опсегу четврте или треће брзине.
Реверсе квачило
Преноси обртни момент са осовине турбине на задњи сунчани точак.
Ради, када се возило креће уназад у току.
Кочионе траке 2/4
Блокира ротацију бубња за рикверц и фиксира задњи сунчани точак.
Ради у другом или четвртом степену преноса.
Кочница за вожњу уназад и ниску брзину
(Текст преузет са онлајн платформе: www.MazBook.ru)
Поправља ротацију предњег унутрашњег зупчаника.
Ради, када се возило креће уназад у току или на првом преносу (опсег l, режим HOLD)
Једносмерно спајање
Блокира ротацију предњег унутрашњег зупчаника у смеру супротном од казаљке на сату у првој брзини.
Планетарни зупчаник
Планетарни зупчаник ради у мењачу тако што укључује/искључује квачила и/или кочнице, претварајући погонску силу вратила турбине и преноси је на крајњи погонски зупчаник.
Напомена. Сви правци ротације се разматрају са стране претварача обртног момента.