Пријем сигнала од прекидача и сензора у улазном систему, електронска јединица електронског управљачког механизма (РСМ) емитује сигнал који одговара постојећим условима вожње са линеарним соленоидом, соленоидима мењача и соленоидима радног циклуса у хидрауличном управљачком механизму.
Заузврат, хидраулички контролни механизам, примајући сигнале од ПЦМ-а, пребацује хидрауличне канале у блоку контролног вентила и контролише притисак укључивања квачила.
Сл. 3.71. Структурна шема аутоматског мењача ФН4А-ЕЛ аутомобила Мазда 3: 1 – механизам преноса; 2 – хидраулички управљачки механизам; 3 – електронски управљачки механизам; 4 - претварач обртног момента; 5 - квачила, кочнице; 6 - планетарни зупчаник; 7 - диференцијал; 8 - блок контролних вентила; 9 - прекидачки соленоиди Д, Е; 10 - соленоид за контролу притиска (линеарни тип); 11 - прекидачки соленоиди А, Б, Ц (соленоиди радног циклуса); 12 - пумпа за уље; 13 - ПЦМ блок; 14 – сигнал сензора притиска уља; 15 – брзина возила; 16 - температура радне течности у мењачу; 17 - брзина ротације предњег бубња квачила; 18 - брзина ротације радилице мотора; 19 - сигнал положаја лептира за гас; 20 - квачило, кочнице, притисак прекида; 21 - проток снаге; 22 - сигнал контроле хидрауличког притиска; 23 – електронски сигнал; 24 - точак
Притисак у цевоводу контролише линеарни соленоид. Хидраулички канали се пребацују прекидачем соленоида (соленоиди мењача Д и Е), притисак укључивања квачила контролишу соленоиди радног циклуса (соленоиди мењача А, Б и Ц) (види пиринач. 3.71).
У механизму преноса, погонска сила од мотора се преноси преко претварача обртног момента до мењача у јединици крајњег погона.
Сл. 3.72. Пресек аутоматског мењача ФН4А-ЕЛ аутомобила Мазда 3: 1 – претварач обртног момента; 2 - пумпа за уље; 3 - квачило напред; 4 - планетарни предњи зупчаник; 5 - планетарни ход уназад; 6 - квачило 3-4; 7 - квачило за рикверц; 8 - кочна трака 2–4; 9 - ход уназад и кочница ниског степена преноса; 10 - једносмерно квачило; 11 - зупчаник улазног вратила; 12 - зупчаник осовине зупчаника; 13 - погон главног зупчаника; 14 - диференцијал
Преношена погонска сила покреће свако квачило и кочницу у складу са притиском укључивања квачила из соленоида радног циклуса. Планетарни зупчаници мењају однос преноса да би оптимизовали погон. Даље, погонска сила се преноси преко диференцијала на погонско вратило точка, а затим на точкове.