MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда3 БК (2003-2009)

Принцип рада механизма аутоматског мењача (Mazda 3 BK)

  • Главна
  • Мазда 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Принцип рада механизма аутоматског мењача
0
Ручица мењача се може померити из положаја П само под следећим условима:
  • притиснута педала кочнице;
  • дугме ручице мењача је притиснуто.

Цртање. 3.77. Рад механизма мењача аутоматског мењача

Цртање. 3.77. Рад механизма мењача аутоматског мењача


Када педала кочнице није притиснута, клизни клин је у положају приказаном на слици 3.77, подешен педалом кочнице. Тако је клизни блок закључан са ексцентром. У овом положају, сајла за закључавање и брега за закључавање су закључани, а вођица на ручици мењача се такође не помера из свог положаја. Штавише, ручица мењача се не може померити у било који други положај осим у П.

Када је педала кочнице притиснута, клизни клин се слободно креће у смеру Б. Блок клизача такође може слободно да се креће. Кабел за закључавање и брега за закључавање нису блокирани, што омогућава померање полуге из П положаја.

На основу података са веб-сајта MAZBOOK
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда3 БК » Аутоматско кутија
Следеће

Механизам мењања аутоматског мењача
Електронски контролни систем (ПЦМ)
Дизајн и рад преносног механизма
Опште информације о аутоматском мењачу
Провера браве мењача
Провера браве кључа за паљење
Провера кабла за закључавање
Провера ручице мењача
Подешавање кабла за избор степена преноса
Више чланака о поправци других модела Mazda
Дизајн и принцип рада електронског бесконтактног система паљења Мазда Familia 5 (1985-1989)
Спецификације аутоматског мењача Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Принцип рада механизма аутоматског мењача Мазда6 GG (2002-2008)
Механизам мењања аутоматског мењача Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Принцип рада дизел мотора Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 17 + 47 ?

       



Мазда3 БК (2003-2009) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања и инструменти
  • Клима и отопитель
  • Подешавање седишта
  • Систем безбедности
  • Вожња и одржавање
  • Грешке на путу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора (бензин)
  • Поправка мотора (бензин)
  • Дизел мотор (Z6)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Тестирање опреме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐