Слика 15.14. Локација компоненти електронског система управљања мотора без турбопуњача: 1 – трокраки електромагнетни дистрибутер; 2 – контролни вентил регулатора притиска; 3 – сензор атмосферског притиска; 4 – трокраки електромагнетни дистрибутер; 5 – контролна јединица; 6 – релеј пумпе за гориво; 7 – сензор температуре усисног ваздуха; 8 – вентил за контролу ваздуха; 9 – главни релеј; 10 – мерач протока ваздуха; 11 – прекидач температуре; 12 – аналогни сензор температуре расхладне течности; 13 – сензор концентрације кисеоника; 14 – ваздушни вентил; 15 – термостат; 16 – вентил за управљање рециркулацијом издувних гасова; 17 – пнеуматски амортизер; 18 – рециркулациони вентил са глатком карактеристиком; 19 – сензор угла отварања гаса; 20 – бајпас електромагнетни вентил
ЕГИ јединица прима сигнале од бројних сензора који прате параметре као што су запремина усисног ваздуха, температура ваздуха и расхладне течности, брзина радилице, режим убрзања или кочења и садржај кисеоника у издувним гасовима. На основу ових података, микропроцесорска јединица израчунава трајање убризгавања потребно за одржавање оптималног односа смеше горива и ваздуха. Неки сензори и одговарајући електромагнетни актуатори које контролише EGI јединица налазе се у моторном простору и нису део саме јединице (слика 15.14, 15.15).
Слика 15.15. Локација компоненти електронског система управљања мотора са турбопуњачем: 1 – релеј пумпе за гориво са самоотпуштањем; 2 – контролни вентил регулатора притиска; 3 – трокраки електромагнетни дистрибутер; 4 – контролна јединица; 5 – сензор температуре усисног ваздуха; 6 – вентил за контролу ваздуха; 7 – главни релеј; 8 – мерач протока ваздуха; 9 – аналогни сензор температуре расхладне течности; 10 – прекидач температуре; 11 – сензор концентрације кисеоника; 12 – ваздушни вентил; 13 – вентил за управљање рециркулацијом издувних гасова; 14-позициони сензор рециркулације издувних гасова; 15 – тело трскастог вентила; 16 – пнеуматски амортизер; 17 – склоп гаса; 18 – електромагнетни рециркулациони вентил; 19 – бајпасни електромагнетни вентил; 20 – релеј притиска; 21 – сензор атмосферског притиска
Опрез! Систем горива је под притиском. Пре него што искључите компоненте система за гориво, потребно је испустити притисак у систему. Да бисте то урадили, покријте одвојено подручје чистом крпом и, пажљиво, глатко одврните навртку.
Упозорење! Бензин је изузетно запаљив. Приликом рада са компонентама система за гориво, немојте користити отворени пламен, уређаје који изазивају варнице, отворене уређаје за осветљење опасне по ватру или дим. Избегавајте варнице при раду са жицама и електричним уређајима.