Csökkentse a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben. Csatlakoztassa újra az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját, vagy csatlakoztassa a vezetéket a szivattyú reléhez.
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt az üzemanyag-elosztó vezetékkel összekötő tömlőt, és szereljen fel egy nyomásmérőt a résbe a T-idomra csavarozva.
Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ellenőrizd az üzemanyagnyomást.
Ha nincs üzemanyagnyomás (még akkor is, ha működik az üzemanyag-szivattyú), lehetséges, hogy a vezetékhez sorosan csatlakoztatott üzemanyagszűrő eltömődött. Cserélje ki a szűrőt, és ellenőrizze újra a nyomást. Ha továbbra sincs nyomás, akkor az ok az eltömődött üzemanyagvezeték lehet. Ha a vezeték nincs eltömődve, ellenőrizze a szűrőt az üzemanyag-szivattyú bemeneténél. Ellenőrizze a szivattyú elektromos ellenállását.
Ha az üzemanyagnyomás alacsony, az ok az üzemanyag-szivattyú bemeneténél részben eltömődött szűrő lehet. Cserélje ki a szűrőt, és ellenőrizze újra a nyomást. Ha a nyomás továbbra is alacsony, ellenőrizze a csőcsatlakozás és a teljes vezeték tömítettségét. Ellenőrizd a nyomásszabályozó, az üzemanyag-elosztó vezeték és a befecskendezők tömítettségét. Ha nem észlel szivárgást, csípje össze az üzemanyag-visszavezető csövet (tömlő a nyomásszabályozóval való csatlakozási ponton) és egy jumper segítségével kösse össze a motortér válaszfalán lévő csatlakozó diagnosztikai érintkezőit (15.16. ábra). Ne feledkezzen meg a nyomásértékről. Ha a nyomás meghaladja az alsó határértéket, akkor az üzemanyagnyomás-szabályozó hibás. Ha a nyomás a csere után is alacsony, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
A weboldal által biztosított adatok: Mazbook
Ha az üzemanyagnyomás magas, válassza le a flexibilis üzemanyag-visszavezető tömlőt, és csatlakoztasson egy kb. 8 mm belső átmérőjű gumitömlőt a nyomásszabályozó oldalán lévő szabad csatlakozóhoz. Helyezze a tömlő másik végét egy üzemanyagot tartalmazó edénybe. Használjon jumpert a motortér válaszfalán lévő csatlakozó diagnosztikai érintkezőinek csatlakoztatásához, és jegyezze meg a nyomásértéket. Ha a nyomás továbbra is az alsó határérték felett van, cserélje ki a nyomásszabályozót. Ha a csere után a nyomás normális, akkor az üzemanyag-visszavezető vezeték eltömődött.