15.32. ábra. Az alapjárati fordulatszám-kompenzációs rendszer diagramja (1986-os és 1987-es modellek): 1 – légköri nyomásérzékelő; 2 – beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 3 – hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 4 – gyújtáskapcsoló; 5 – klímaberendezés kapcsolója; 6 – klímaberendezés relé
Az alapjárati fordulatszám-kiegyenlítő rendszer úgy van kialakítva, hogy automatikusan növelje a főtengely fordulatszámát, amely alacsony járműsebességnél, nagy tengerszint feletti magasságban vagy forró éghajlaton történő üzemeltetés esetén a légkondicionáló és/vagy a szervokormány többletterhelésének hatására csökken. Az alapjárati fordulatszámot a szívócsonkban lévő levegőáramlás növelésével lehet növelni a vezérlőegység által aktivált bypass mágnesszelepeken, valamint a légkondicionáló és a szervokormány kapcsolóin keresztül. Ezenkívül a vezérlőegység jeleket fogad a légköri nyomásérzékelőtől, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjétől és a motor beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjétől is. Ezen adatok alapján a vezérlőegység parancsot ad ki a megadott szelepek kinyitására (15.32. ábra).
A bypass szelepek beállítása előtt meg kell határozni a főtengely alapjárati fordulatszámát, és szükség esetén be kell állítani.
15.33. ábra. Alapjárati fordulatszám-kiegyenlítő rendszer bypass szelep csatlakozójának érintkezőhelye
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt. Ha a bypass szelep csatlakozó nincs csatlakoztatva, alkalmazza a feszültség 12 V az akkumulátort, hogy a "WAT" kapcsolat, csatlakoztassa a "GRD" a kapcsolatot, hogy a "föld" (15.33. ábra). Párosával ellenőrizze az érintkezőket. Hasonlítsa össze a kapott forgási sebességet a táblázatban megadott értékekkel. 15.8.
15.8. táblázat: A motor főtengelyének fordulatszáma, amikor a "BAT" és "GRD" érintkezőkre feszültséget kapcsolnak
Ellenőrizd az összes szelep alapjárati fordulatszámát. Ha az alapjárati fordulatszám eltér a szükségestől, állítsa be a szelepeket a csavarok elforgatásával.
Mérd meg az egyes szelepek ellenállását. Ha bármelyik szelep ellenállása eltér a táblázatban megadott értékektől. 15.9, cserélje ki a szelepet.
15.9. táblázat. Alapjárati fordulatszám-kompenzációs rendszer bypass szelep ellenállása 1986-os és 1987-es modellekhez
15.34. ábra. Az alapjárati fordulatszám-kompenzációs jelek ellenőrzése voltmérővel a terheléskiegyenlítő mágnesszelepnél, amikor a légkondicionáló vagy a szervokormány be van kapcsolva
A bypass szelepet vezérlő klímaberendezés bekapcsolt jelének ellenőrzéséhez melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és az "A" érintkező között (a bypass mágnesszelep csatlakozójában) és kösd a voltmérőt a földre (15.34. ábra). Kapcsolja be a légkondicionálót és a ventilátort, ellenőrizze a voltmérő leolvasását, amelynek meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével. Ha a leolvasás eltérő, ellenőrizze a klíma relét és kapcsolót, a klíma motorkapcsolóját, a biztosítékokat és a vezetékeket.
A bypass szelepet vezérlő szervokormány-jel ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy voltmérőt a "D" kivezetés és a test közé. Kérjen meg egy segítőt, hogy forgassa el teljesen balra és jobbra a kormánykereket; figyelje a voltmérő állását, amelynek nullának kell lennie.
Ha a leolvasások eltérnek, ellenőrizze a szervokormány kapcsolóját és a vezetékeket.
A nagy magasságú kompenzációs vezérlőjel teszteléséhez melegítse be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút a légköri nyomásérzékelő bemeneti portjához, és csatlakoztasson egy voltmérőt a "B" és "F" érintkezőkhöz. Amikor vákuum keletkezik, a voltmérőnek nullát kell mutatnia. Amikor a vákuumot eltávolítjuk, a leolvasott értéknek meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével. Ha a leolvasott értékek eltérnek, ellenőrizze a légköri nyomásérzékelőt és a vezetékeket.
A kompenzációs vezérlőjel forró éghajlaton történő teszteléséhez melegítse be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Csatlakoztassa a voltmérőt a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének "TNA" érintkezője közé (a légáramlásmérő csatlakozójába szerelve) és a föld. Melegítse fel az érzékelőt hajszárítóval 55°C-ra – a voltmérőnek nullának kell lennie. Ha a mérések eltérnek, ellenőrizze a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjét.