MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Turbófeltöltő — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés (1986 óta) (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Turbófeltöltő — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés (1986 óta)
0
Tartalomjegyzék: A turbófeltöltő ellenőrzése ⇓ Turbófeltöltő eltávolítása és…⇓
15.46. ábra Turbófeltöltő diagram: 1 – nyomásérzékelő; 2 – fúvóka; 3 – aktuátor; 4 – megkerülő…

15.46. ábra Turbófeltöltő diagram: 1 – nyomásérzékelő; 2 – fúvóka; 3 – aktuátor; 4 – megkerülő szelep; 5 – turbinakerék; 6 – turbófeltöltő; 7 – a légáramlásmérőtől; 8 – gyújtáskapcsoló; 9 – turbófeltöltő visszajelző lámpája; 10 – figyelmeztető hangjelzés; 11 – vezérlőegység


15.47. ábra Turbófeltöltő bypass szelep működési diagramja: a – a szelep zárva van; b – a szelep…

15.47. ábra Turbófeltöltő bypass szelep működési diagramja: a – a szelep zárva van; b – a szelep nyitva van; 1 – kipufogógáz-áramlás; 2 – megkerülő szelep; 3 – turbinakerék; 4 – turbófeltöltő kerék


A turbófeltöltő rendszer célja, hogy a kipufogógáz-áram által hajtott turbófeltöltő segítségével növelje a motor teljesítményét az üzemanyag-levegő keverék nyomásának növelésével az égéstér bejáratánál (15.46. ábra). A turbófeltöltés javítja a hengerek feltöltődését üzemanyag-levegő keverékkel. A szívócsonkban lévő levegőnyomást egy turbófeltöltő megkerülő szelepe és egy aktuátor szabályozza (a szelepet egy rugós rúd működteti, amely a szívócsonkra nehezedő nyomás hatására mozog). A szelep a kipufogógázok egy részét a turbinalapátok fölé irányítja, ezáltal szabályozva a beszívott levegő mennyiségét (15.47. ábra). A későbbi turbófeltöltős modelleket köztes hűtővel szerelik fel, hogy lehűtse a turbófeltöltőbe jutó levegőt (15.47. ábra).



A turbófeltöltő ellenőrzése



A turbófeltöltő kialakítása viszonylag egyszerű, de ez a precíziós egység könnyen meghibásodhat, ha az olaj- vagy hűtőfolyadék-ellátás megszakad, illetve a csővezetékek laza rögzítései vagy mechanikai sérülései miatt. Az egység diagnosztikáját és karbantartását speciális módszerek szerint, speciális berendezések segítségével végzik, ezért a hibaelhárításhoz vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel vagy egy szakműhellyel. Egy garázsban azonban ellenőrizheti a csatlakozások integritását és helyességét, valamint a rendszer tömítettségét, eltávolíthatja és beszerelheti a turbófeltöltőt, ezáltal megtakarítva a csere költségeit.

Minden turbófeltöltőnek megvan a saját jellegzetes zaja, amelyet működés közben kelt, így az egység zajjellemzőinek változása meghibásodás jele lehet. A magas hangú sípoló hang gázszivárgásra utalhat a szívó- vagy kipufogócsonkból. Ha a turbófeltöltő szokatlan zajt ad ki, vigye el javításra egy autószervizbe vagy egy szakműhelybe. Rendszeresen ellenőrizze a kipufogócsonkot repedések vagy laza csatlakozások szempontjából. / perc turbinafordulatszám esetén a hűtőfolyadék elvesztése vagy a csapágyolaj szennyeződése súlyos károkat okozhat. Ellenőrizze a hűtőfolyadékot és az olajat ellátó vezetékek tömítettségét. A szivárgás jele az égett olaj nyomai a turbófeltöltő házán.

Fontos! Motorcsapágyak, például főtengely-, hajtórúd- vagy vezérműtengely-csapágyak cseréjekor tanácsos a turbófeltöltőt tiszta motorolajjal átöblíteni.


Turbófeltöltő eltávolítása és beszerelése



Engedje le a hűtőfolyadékot a lehűtött motorból.



Távolítsa el a gyújtáselosztót.

15.48. ábra Turbófeltöltő rendszer elemei: 1 – légcső; 2 – felső szigetelőburkolat; 3 – olajvezeték…

15.48. ábra Turbófeltöltő rendszer elemei: 1 – légcső; 2 – felső szigetelőburkolat; 3 – olajvezeték (a turbófeltöltőhöz); 4 – másodlagos levegőcső; 5 – levegőbeömlő és levegőtömlő; 6 – recirkulációs szelepcső; 7 – oxigénkoncentráció-érzékelő; 8 – alsó szigetelőburkolat


Távolítsa el a levegőbeömlőt és a levegőtömlőt (15.48. ábra).

Távolítsa el a levegőcsövet.

Távolítsa el az alsó szigetelőburkolatot.

Távolítsa el a másodlagos levegőellátó csövet.

Szerelje le az olajvezetéket a turbófeltöltőről.

Távolítsa el a felső szigetelőborítást.

Válasszuk le a recirkulációs szelep csövét a kipufogócsonkról.

Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőket.

Szerelje le az oxigénkoncentráció-érzékelőt a kipufogócsonkról.

Szerelje le az első kipufogócsövet a katalizátorról.

Lazítsa meg a turbófeltöltőt a tartóhoz rögzítő csavarokat.

Lazítsa meg a kipufogócsonk rögzítőcsavarjait, és vegye le a turbófeltöltő szerelvényt a kipufogócsonkjával és az első csővel együtt.

Lazítsa meg a kipufogócsonkot és az első csövet a turbófeltöltőhöz rögzítő anyákat.

Ellenőrizd a turbófeltöltő rotorjának radiális és axiális hézagát. Ha axiális vagy radiális játékot érez, a turbófeltöltőt ki kell cserélni.



Beszerelés előtt kenje meg a turbófeltöltő csapágyait 25 cm³ motorolaj befecskendezésével a turbófeltöltő kenőfuratába.

Csatlakoztassa a kipufogócsonkot és az első csövet a turbófeltöltőhöz. Cserélje ki a tömítéseket. Húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal.

A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.

A motor beindítása előtt húzza le a vezetéket a gyújtótekercs negatív kivezetéséről. Az olajnyomás növeléséhez és a kenőrendszer feltöltéséhez forgassa el a motor főtengelyét az önindítóval 20 másodpercig. Csatlakoztassa a vezetéket a gyújtótekercs negatív pólusához, és indítsa el a motort. A motor forgattyústengelyének fordulatszámát legkorábban 30 másodperccel az indítás után lehet növelni.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 és 4 » Üzemanyagrendszer
Következő

Elektronikus vezérlőrendszer alkatrészeinek ellenőrzése, kiszerelése…
Alapjárati fordulatszám-kiegyenlítő rendszer (1986 és 1987)
Légrugós lengéscsillapító (1986 óta)
Levegőellátó rendszer alkatrészei (1986 óta)
Üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészei (1986 óta)
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Turbófeltöltő — ki- és beszerelés Mazda Familia 5 (1985-1989)
Szélvédő beszerelés Mazda3 BK (2003-2009)
Ford KA: Ajtó ki- és beszerelés Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 43 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐