Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewód sterowania ssania od gaźnika luzując śrubę mocującą zacisk, zdejmij osłonę przewodu z zacisku i odłącz przewód.
Odkręć nakrętkę mocującą osłonę kabla do tablicy rozdzielczej, dostępnej z kabiny. Obróć uchwyt sterujący o 180°i wykręć wkręt z łbem stożkowym mocującym uchwyt.
Zdejmij dźwignię sterującą z tablicy rozdzielczej. Wykręcić śrubę mocującą wskaźnik świetlny otwarcia przepustnicy i zdjąć wskaźnik z osłony kabli.
Wyjmij kabel z gumowej osłony w ścianie komory silnika i wyciągnij go.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wyreguluj położenie osłony kabla w jarzmie tak, aby po wciśnięciu dźwigni sterującej do oporu wyczuwalny był bardzo mały luz linki.
Poproś asystenta, aby popchnął uchwyt kabla do oporu i całkowicie go wysunął - przepustnica powietrza powinna całkowicie się otwierać i zamykać.
Zamontować filtr powietrza i podłączyć przewód do ujemnego bieguna akumulatora. Sprawdź, czy kontrolka działa prawidłowo.