Spis treści: Badanie ⇓ Demontaż i montaż ⇓
Badanie
Pompa paliwa zamontowana jest na głowicy cylindra z tyłu silnika (od strony grodzi komory silnika).
Konstrukcja pompy jest nierozbieralna i niemożliwa do naprawy. Jednakże możliwe jest sprawdzenie i przetestowanie pompy bez jej wymontowywania z pojazdu.
Sprawdź, czy w zbiorniku paliwa jest benzyna.
Przy pracującym silniku sprawdź, czy nie ma wycieków na wszystkich połączeniach przewodów paliwowych od zbiornika paliwa do gaźnika. Dokręć luźne połączenia.
Sprawdź, czy w wężach nie ma śladów załamań lub zacięć, które mogłyby ograniczyć przepływ paliwa. Na szybkość podawania paliwa przez pompę w dużym stopniu wpływa zasysanie powietrza i ściskanie węża po stronie zasilającej.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa na kołnierzu membrany pompy.
Odłącz przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej od rozdzielacza zapłonu i ostrożnie podłącz przewód do masy pojazdu, aby zapobiec iskrzeniu. Następnie odłącz przewód doprowadzający paliwo od gaźnika i umieść pod nim pojemnik.
Rysunek 6.1. Sprawdzanie wydajności pompy paliwa
Wykonaj kilka obrotów wałem korbowym silnika i sprawdź, czy z otwartego końca rurki wydostaje się niewielka ilość paliwa (rysunek 6.1). Jeżeli nie ma przepływu paliwa, przewód paliwowy z filtrem jest zatkany lub pompa paliwa jest uszkodzona.
Odłącz przewód paliwowy po obu stronach i przedmuchaj go sprężonym powietrzem. Jeżeli przewód paliwowy nie jest zatkany, należy wymienić pompę paliwa.
Demontaż i montaż
Uwaga! Benzyna jest skrajnie łatwopalna. Podczas pracy z elementami układu paliwowego zabronione jest używanie otwartego ognia, urządzeń iskrzących, urządzeń oświetleniowych stwarzających zagrożenie pożarowe oraz palenie tytoniu. Podczas pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi należy unikać iskrzenia. Zabrania się wykonywania prac w garażu wyposażonym w instalację gazową.
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Rysunek 6.2. Pompa paliwa: 1 – przewody doprowadzające i powrotne paliwa; 2 – pompa paliwa; 3 – przewód powrotny paliwa
Za pomocą szczypiec poluzuj zaciski, wyjmij i zatkaj przewody doprowadzające i powrotne paliwa (rysunek 6.2). Odłącz i zatkaj przewód powrotny paliwa.
Odkręć śruby mocujące pompę, wyjmij pompę, podkładkę i uszczelki.
Zamontuj pompę, umieszczając podkładki po obu stronach rozpórki.
Podłącz przewody paliwowe, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.