System wskaźnika zużycia paliwa (EGI) (Mazda Capella GC)

1. Szczegóły systemu sygnalizacji trybu ekonomicznego w silniku EG1 przedstawiono na rysunku. Wskaźnik ten jest dostarczany za pomocą dwóch kontrolek ostrzegawczych, z których jedna sygnalizuje zmianę biegu na wyższy, a druga nadmierne otwarcie przepustnicy.



2. Kontrolki zapalają się, gdy prędkość obrotowa silnika przekroczy 2800 obr./min przy wciśniętym pedale przyspieszenia. Nie działają na piątym biegu ani podczas zwalniania.

3. Kontrolka przepustnicy otwierającej się zbyt mocno zapala się, gdy podciśnienie w kolektorze dolotowym spadnie poniżej 96–140 mmHg. Funkcja ta nie działa, gdy podciśnienie przekracza tę wartość.

4. Aby sprawdzić wskaźnik przesunięcia, należy podłączyć obrotomierz do silnika. Uruchom silnik i sprawdź, czy kontrolka check engine zapala się przy prędkości od 2650 do 2950 obr./min i czy pozostaje zapalona przy przyspieszaniu powyżej tej prędkości.

5. Odłącz złącze przewodu zmiany piątego biegu i podłącz przewód do zacisków. Kontrolka nie powinna się świecić, gdy prędkość obrotowa silnika wzrasta wraz ze wzrostem obrotów biegu jałowego.

6. Aby sprawdzić wskaźnik przekroczenia przepustnicy, odłącz wąż od przełącznika podciśnienia i podłącz do niego pompę podciśnieniową. Po włączeniu zapłonu kontrolka powinna się zapalić, gdy podciśnienie spadnie poniżej 96–140 mmHg, lecz powinna zgasnąć, gdy podciśnienie przekroczy ten poziom.