Zawór biegu jałowego układu wspomagania kierownicy (EGI) — regulacja (Mazda Capella GC)

1. Podłącz obrotomierz do silnika, następnie uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury.

2. Odłącz złącze przewodu elektrycznego od zaworu.

3. Podłącz masę do zacisku GR. Przy wyłączonych wszystkich podzespołach elektrycznych prędkość obrotowa biegu jałowego silnika powinna wynosić 950–1050 obr./min. W przeciwnym razie wyreguluj śrubę zaworu w razie potrzeby (zdjęcie).

Śruba regulacyjna zaworu sterującego prędkością biegu jałowego układu wspomagania kierownicy (oznaczone strzałką)

Zaciski złącza biegu jałowego układu wspomagania kierownicy

4. Zatrzymaj silnik, podłącz złącze i wyjmij obrotomierz.

(Oryginalny artykuł jest dostępny na Mazbook.ru)