2. Odłącz złącze przewodów od zaworu.
3. Podłącz uziemienie do zacisku GR. Przy wyłączonych wszystkich urządzeniach elektrycznych prędkość obrotowa biegu jałowego silnika powinna wynosić 950-1050 obr./min. Jeśli nie, wyreguluj śrubę zaworu zgodnie z potrzebami (zdjęcie).
Śruba regulacji zaworu biegu jałowego wspomagania kierownicy (zaznaczone strzałką) | Zaciski złącza biegu jałowego wspomagania kierownicy |
4. Zatrzymaj silnik, ponownie podłącz złącze i wyjmij obrotomierz.