Üzemanyag-fogyasztásjelző (EGI) rendszer (Mazda Capella GC)

1. Az EG1 motor gazdaságos üzemmód-jelző rendszerének részletei az ábrán láthatók. A visszajelzőt két figyelmeztető lámpa biztosítja, az egyik a felváltást jelzi, a másik pedig a túlzott fojtószelep-nyitást.



2. A jelzőfények akkor gyulladnak ki, amikor a motor fordulatszáma meghaladja a 2800 fordulat/percet lenyomott gázpedál mellett. 5. sebességfokozatban vagy lassításkor nem működnek.

3. A fojtószelep túlnyitás jelzőfénye kigyullad, ha a szívócső vákuuma 96–140 Hgmm alatt van. Nem működik, ha a vákuum meghaladja ezt a mennyiséget.

Az eredeti cikk a következő címen jelent meg: [MazBook.ru]

4. Az eltolásjelző ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy fordulatszámmérőt a motorhoz. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a motorhiba jelzőfény 2650 és 2950 fordulat/perc között kigyullad-e, és ezen sebesség feletti gyorsításkor is folyamatosan világít-e.

5. Válasszuk le az 5. sebességváltó kábelcsatlakozóját, és csatlakoztassuk a vezetéket a bilincsekhez. A jelzőfénynek nem szabad világítania, ha a motor fordulatszáma az alapjárati fordulatszám növekedésével együtt növekszik.

6. A túlfojtásjelző ellenőrzéséhez válassza le a tömlőt a vákuumkapcsolóról, és csatlakoztasson hozzá egy vákuumszivattyút. Bekapcsolt gyújtás mellett a jelzőfénynek világítania kell, amikor a vákuum 96-140 Hgmm alatt van, de ki kell aludnia, amikor a vákuum meghaladja ezt a szintet.