2. Wymontuj zawory sterujące powietrzem, jak opisano powyżej.
3. Uruchom silnik, a następnie kilkakrotnie zwiększaj i zmniejszaj prędkość obrotową silnika, sprawdzając, czy do obudowy zaworu dostało się powietrze, używając kawałka papieru jako wskaźnika.
4. Utrzymać obroty silnika w zakresie 2500 obr./min i sprawdzić, czy z obudowy nie wydobywają się spaliny.
5. Aby wyjąć zawór, odłącz kanały powietrza i odkręć pokrywę. Usuń zawór i gumowe uszczelki.
Demontaż cienkiego zaworu EGI
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.