Przegroda
1. Wymontować wałki rozrządu i regulatory zaworów.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego ściśnij sprężynę zaworu.
3. Zdemontować tuleje stożkowe zaworów.
4. Zdejmij płytkę, sprężynę i gniazdo sprężyny.
5. Wymontować zawór przez komorę spalania.
6. Po wyjęciu umieść każdy zawór i jego elementy w oddzielnym, oznaczonym worku.
Czyszczenie
1. Ostrożnie usuń wszelkie ślady starych uszczelek głowicy za pomocą skrobaka lub specjalnego rozpuszczalnika.
2. Usuń osady z otworów w głowicy.
3. Oczyścić otwory gwintowane z brudu i pozostałości szczeliwa.
4. Oczyść głowicę rozpuszczalnikiem i wysusz ją.
5. Oczyścić rozpuszczalnikiem i osuszyć regulatory zaworów, sprężyny zaworów, tuleje stożkowe, grzybki i gniazda sprężyn.
6. Oczyścić zawory.
Badanie
1. Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem pęknięć i uszkodzeń, w razie potrzeby głowicę należy przetworzyć na specjalnej maszynie lub wymienić.
2. Za pomocą liniału i szczelinomierza sprawdź, czy powierzchnia, na której montowana jest uszczelka głowicy, nie jest zdeformowana (przedstawiający typową głowicę cylindrów).
3. Sprawdź gniazda zaworów, jeśli nie mają uszkodzeń skontaktuj się ze specjalistą.
4. Zmierzyć prześwity między tulejami prowadzącymi a trzpieniami zaworów. Odstęp powinien wynosić około 1,6 mm. W razie potrzeby należy wymienić tuleje.