1. Za pomocą specjalnego narzędzia usuń występ w górnej części cylindra, powstały w wyniku zużycia i osadów produktów spalania.
2. Obróć silnik z wałem korbowym do góry.
3. Za pomocą szczelinomierzy zmierzyć luz boczny korbowodów. Jeśli luz przekracza limity, korbowód należy wymienić. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, skontaktuj się z ekspertami.
4. Jeśli korbowody i kołpaki korbowodów nie są ponumerowane, należy je ponumerować.
5. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij pokrywę pierwszego korbowodu oraz panewkę łożyska.
6. Na śruby korbowodu nałożyć kawałki rurki gumowej, aby nie uszkodzić czopu wału korbowego i ścianek cylindra.
7. Zdejmij panewkę łożyska i wyjmij korbowód z tłokiem.
8. W ten sam sposób zdejmij pozostałe korbowody i tłoki.