1. Пры дапамозе адмысловай прылады выдаліце ўступ у верхняй частцы цыліндру, які ўтварыўся ў выніку зносу і адкладаў прадуктаў згарання.
2. Перавярніце рухавік каленчатым валам дагары.
3. Пры дапамозе мацаў вымерайце бакавы зазор бадзягаў. Калі зазор перавышае ліміты, шатун неабходна замяніць. Пры ўзнікненні, якія-небудзь сумневаў, звернецеся да адмыслоўцаў.
4. Калі шатуны і вечкі шатуноў не пранумараваны, пранумаруйце іх.
5. Адкруціце крапежныя гайкі, і зніміце вечка першага шатуна і ўкладыш падшыпніка.
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: «MAZBOOK.ru»)
6. Надзеньце адрэзкі гумовай трубкі на ніты шатуна, каб не пашкодзіць шыйку каленчатага вала і сценкі цыліндру.
7. Зніміце ўкладыш падшыпніка і дастаньце шатун разам з поршнем.
8. Зніміце астатнія шатуны і поршні аналагічнай выявай.