Змест: Праверка ⇓ Шліфоўка клапанаў ⇓
З-за складанасці прац і неабходнасці ўжывання адмысловых прылад і абсталяванні, рамонт клапанаў, сёдлаў і накіроўвалых утулак лепш за ўсё даручыць дасведчанаму адмыслоўцу.
У хатніх умовах магчыма выкананне наступных прац: разборка галоўкі блока цыліндраў, яе прамыванне і праверка, паўторная зборка і дастаўка ў службу аўтасэрвісу дылера ці ў спецыялізаваныя майстэрні для рамонту клапанаў.
У службе аўтасэрвісу або ў спецыялізаваных майстэрнях выконваюцца наступныя віды работ: зняцце спружын і клапанаў, шліфоўка або замена клапанаў і накіроўвалых утулак, праверка і замена спружын, стопарных кольцаў і сухароў (па меры неабходнасці), замена маслоотражательных каўпачкоў, пераборка дэталяў клапана, праверка вышыні спружыны ў вольным стане. Пры адхіленні ад плоскасці які перавышае норму, галоўка блока шліфуецца.
Пасля выканання праверкі і рамонту клапанаў і іх дэталяў дасведчаным персаналам, галоўка блока цыліндраў поўнасцю аднаўляецца. Перад усталёўкай галоўкі блока прамыйце яе яшчэ раз, каб выдаліць рэшткі абразіўнага матэрыялу ад шліфоўкі галоўкі ці прыціркі клапанаў. Пры магчымасці прадуйце ўсе каналы і адтуліны сціснутым паветрам.
Праверка
Клапаны
1. Дбайна агледзіце галоўкі клапанаў, пры неабходнасці заменіце зношаныя клапаны.
2. Вымерайце вышыню галоўкі клапана над фаскай, пры неабходнасці заменіце клапан.
Элементы клапанаў
3. Агледзіце спружыны клапанаў і вымерайце даўжыню кожнай, пры неабходнасці заменіце спружыну.
4. Праверце, каб спружыны былі прамымі, пры неабходнасці заменіце ўсе спружыны адначасова.
(Тэкст артыкула ўзяты з сайта: MAZBOOK.ru)
5. Агледзіце сёдлы і талеркі спружын на наяўнасць расколін і зносу, пры неабходнасці заменіце іх.
Шліфоўка клапанаў
Калі фаскі клапанаў і сядлы маюць малаважны знос, ці ўсталёўваюцца новыя клапаны на нязносныя сядлы, то клапаны неабходна прыцерці да сёдлаў. Аперацыя прыціркі выконваецца наступным чынам.
1. Вырабіце невялікую колькасць грубай абразіўнай пасты на фаску сядла.
2. Устаўце клапан у накіроўвалую ўтулку і, паварочваючы і прыціскаючы клапан, прытрыце яго да сядла. Для выканання гэтай працы спатрэбіцца прынада ў выглядзе трубкі са ўстаўленым унутр адрэзкам гумовага шланга. Прыцірку можна выконваць і электродрелью, уставіўшы гэтую прынаду ў патрон. Падчас прыціркі перыядычна прыўздымайце клапан для праверкі выніку і пераразмеркаванні притирочного матэрыялу.
3. Калі на галоўцы клапана або на фаску сядла ўтворыцца роўны, бесперапынны паясок, выдаліце рэшткі грубіянскай абразіўнай пасты і працягвайце прыцірку з мелкодисперсной пастай.
4. Пасля прыціркі ўсіх клапанаў да сёдлаў, старанна прамыйце газай месца прыціркі для выдалення рэштак абразіва, працярыце рыззём і прадуйце (пры магчымасці) сціснутым паветрам. Рэшткі абразіва ў галоўцы блока могуць выклікаць узмоцнены знос дэталяў.
Варта адзначыць, што пры залішняй прыцірцы старых клапанаў размяшчэнне паяска можа парушыцца і стаць недапушчальным, або, калі вырабляецца прыцірка новых клапанаў да старых сёдлаў, залішняя прыцірка можа прывесці да адукацыі "кішэняў".