Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Szelepcsiszolás ⇓
A munka összetettsége és a speciális szerszámok, berendezések szükségessége miatt a szelepek, ülések és vezetőperselyek javítását legjobb tapasztalt szakemberre bízni.
A következő munkák otthon is elvégezhetők: a hengerfej szétszerelése, tisztítása és ellenőrzése, összeszerelése és szállítása a kereskedő szervizközpontjába vagy speciális műhelyekbe szelepjavítás céljából.
A következő típusú munkákat autószervizben vagy speciális műhelyekben végzik: rugók és szelepek eltávolítása, szelepek és vezetőperselyek csiszolása vagy cseréje, rugók, rögzítőgyűrűk és repesztők ellenőrzése és cseréje (szükség szerint), szelepszár-szimeringek cseréje, szelepalkatrészek felújítása, rugómagasság ellenőrzése szabad állapotban. Ha a síktól való eltérés meghaladja a normát, a hengerfejet megcsiszolják.
Miután a szelepeket és alkatrészeiket tapasztalt személyzet ellenőrizte és megjavította, a hengerfejet teljesen helyreállítják. A hengerfej beszerelése előtt öblítse le újra, hogy eltávolítsa a fej csiszolásából vagy a szelepek csiszolásából származó maradék abrazív csavargot. Ha lehetséges, fújja ki az összes járatot és nyílást sűrített levegővel.
Vizsgálat
Szelepek
1. Gondosan ellenőrizze a szelepfejeket, és szükség esetén cserélje ki a kopott szelepeket.
2. Mérje meg a szelepfej magasságát a letörés felett, szükség esetén cserélje ki a szelepet.
Szelepelemek
3. Vizsgálja meg a szeleprugókat, és mérje meg mindegyik hosszát, szükség esetén cserélje ki a rugót.
4. Ellenőrizd a rugók egyenességét, szükség esetén cseréld ki az összes rugót egyszerre.
5. Vizsgálja meg a rugóüléseket és a lemezeket repedések és kopás szempontjából, szükség esetén cserélje ki őket.
Szelepcsiszolás
Ha a szelepélek és -ülések kissé kopottak, vagy új szelepeket szerelnek fel nem kopott szelepülésekre, a szelepeket a szelepülésekhez kell csiszolni. A lapolási műveletet a következőképpen végezzük.
1. Vigyen fel kis mennyiségű durva csiszolópasztát az ülés letörésére.
2. Helyezze be a szelepet a vezetőperselybe, és a szelep forgatásával és nyomásával csiszolja a szelepülékhez. A munka elvégzéséhez egy cső alakú eszközre lesz szüksége, amelybe egy darab gumitömlő van behelyezve. A lappelést elektromos fúróval is el lehet végezni, ezt az eszközt a tokmányba helyezve. A csiszolási folyamat során rendszeresen emelje fel a szelepet az eredmény ellenőrzéséhez és az őrlőanyag újraelosztásához.
3. Amikor egy sima, folytonos sáv alakult ki a szelepfejen vagy az ülés letörésén, távolítsa el a maradék durva csiszolópasztát, és folytassa a csiszolást finom pasztával.
4. Miután az összes szelepet a szelepülésekhez csiszoltuk, alaposan mossuk le a csiszolási területeket kerozinnal a maradék csiszolóanyag eltávolítása érdekében, töröljük át egy ronggyal és fújjuk ki (ha lehetséges) sűrített levegő. A hengerfejben lévő koptatóanyag-maradványok az alkatrészek fokozott kopását okozhatják.
Meg kell jegyezni, hogy ha a régi szelepeket túlságosan beköszörülik, a szelepszíj helyzete torzulhat és elfogadhatatlanná válhat, vagy ha az új szelepeket a régi szelepülésekbe köszörülik, a túlzott köszörülés "zsebek" kialakulásához vezethet.