Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Tisztítás ⇓
Vizsgálat
1. Vizsgálja meg a blokkot repedések, korrózió vagy rozsda jelei szempontjából. Vizsgálja meg a blokkfurat menetét. Ha hibákat észlelnek, a készüléket meg kell javítani vagy lehetőség szerint ki kell cserélni.
2. Vizsgálja meg a hengereket.
3. Mérje meg a henger átmérőjét a középvonalra merőlegesen (A) és a középvonallal párhuzamosan (B).
4. Mérje meg a henger átmérőjét egy mérőeszközzel.
5. Mérd meg a mérőeszköz hosszát mikrométerrel.
6. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül, középen és alul, párhuzamosan a főtengely tengelyével.
7. Mérje meg az egyes hengerek átmérőjét felül, középen és alul, merőlegesen a főtengely tengelyére.
8. A henger kúpossága a felső és az alsó átmérő különbségeként számítható ki. Az ovalitás a párhuzamos és merőleges mérések közötti különbség.
A cikk eredeti változata a weboldalon [www.mazbook.ru]
9. Ha a kapott eredmények nem felelnek meg a műszaki követelményeknek, kérjük, forduljon szakemberekhez.
10. Vonalzó és hézagmérők segítségével ellenőrizze, hogy a blokk fejjel érintkező felülete deformálódott-e.
11. Hézagmérővel ellenőrizze a dugattyúk és hengerek kopását. Ha a készülék ellenőrzése során kopást vagy sérülést észlel, forduljon szakemberhez.
Tisztítás
1. Távolítsa el a lágy dugókat a hengerblokkból. Ehhez egy kalapáccsal és egy tolóerő-beütő eszközzel nyomjuk be őket a blokkba, majd egy nagy fogóval távolítsuk el a dugókat a lyukakból.
2. Egy spatulával távolítsa el a hengerblokkból a maradék tömítőanyagot, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a felületet.
3. Távolítsa el a fő csapágyfedelet, és emelje ki a csapágyakat a blokkból és a sapkákból. Írd le, hogy melyik hengerhez tartozik a csapágy, valamint azt az alkatrészt, amelyből eltávolították (a fedélről vagy a hengerblokkról), tedd őket külön egymástól.
4. Speciális imbuszkulcsok használata (allen kulcsa) csavarja ki és távolítsa el az összes menetes dugót a hengerblokk csatornáiból.
5. Ha a motor erősen szennyezett, akkor autószervizbe kell vinni, hogy erős vízsugárral vagy forró kamrában átöblítsék. Szinte minden autókereskedésben árulnak keféket olajcsatornák és lyukak tisztítására. Öblítse le a belső csatornákat meleg vízsugárral, amíg a víz tiszta nem lesz, alaposan szárítsa meg a blokkot, és kenje be a kezelt felületeket olajjal, amely megvédi őket a korróziótól. Ha rendelkezésre áll sűrített levegő, fújja át a blokkot és a belső járatokat a száradási folyamat felgyorsítása érdekében.
6. Ha a blokk csak enyhén szennyezett, elegendő meleg vízzel, mosószerrel és egy kemény kefével lemosni. Szánj rá időt, és végezd el alaposan ezt a munkát. A tisztítási módszertől függetlenül alaposan tisztítsa meg az olajcsatornákat és -furatokat, szárítsa meg a blokkot, és kenje be olajjal a kezelt felületeket.
7. A blokk menetes furatait menettel kell ellátni, hogy az összeszerelés során a helyes meghúzási nyomatékértékeket biztosítsák. A menetfúrás megtisztítja a menetes furatokat a szennyeződésektől, a korróziótól és a tömítőanyag-maradványoktól, valamint helyreállítja a meneteket. Ha lehetséges, sűrített levegővel fújja ki a furatokat, hogy eltávolítsa a csapból a maradék csavargot.
8. Alaposan tisztítsa meg a hengerfejcsavarok és a fő csapágyfedelek menetét.
9. Szerelje vissza a fő csapágyfedelet, kézzel meghúzva a csavarokat.
10. Szereljen be új dugókat a blokkba, miután először magas hőmérsékletű tömítőanyaggal megkente őket. Győződjön meg arról, hogy a dugók megfelelően illeszkednek és nincsenek eldeformálódva. ellenkező esetben szivárgások léphetnek fel.
11. A dugók beszereléséhez speciális szerszámra lesz szükség, de ez a művelet ugyanolyan minőségben elvégezhető egy a dugó furatának megfelelő átmérőjű tüskével és egy kalapáccsal.
12. Ha a motort ekkor nem szerelik össze, akkor a hengerblokkot műanyag fedéllel kell lefedni a szennyeződéstől.