Obsah: Skúška ⇓ Čistenie ⇓
Skúška
1. Skontrolujte blok, či neobsahuje praskliny a známky korózie alebo hrdze. Skontrolujte závity otvoru bloku. Ak sa zistia chyby, jednotka sa musí opraviť alebo, ak je to možné, vymeniť.
2. Skontrolujte valce.
3. Zmerajte priemer valca kolmo na stredovú čiaru (A) a rovnobežne so stredovou čiarou (B).
4. Zmerajte priemer valca pomocou mierky.
5. Zmerajte dĺžku meradla mikrometrom.
6. Zmerajte priemer každého valca v hornej, strednej a dolnej časti, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.
7. Zmerajte priemer každého valca v hornej, strednej a dolnej časti, kolmo na os kľukového hriadeľa.
8. Zúženie valca sa vypočíta ako rozdiel medzi horným a dolným priemerom. Ovalita je rozdiel medzi rovnobežnými a kolmými meraniami.
9. Ak získané výsledky nezodpovedajú technickým požiadavkám, kontaktujte špecialistov.
10. Pomocou pravítka a spárových mierok skontrolujte, či je povrch bloku, ktorý sa dotýka hlavy, deformovaný.
11. Skontrolujte opotrebovanie piestov a valcov pomocou mierok. Ak pri kontrole jednotky zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, kontaktujte odborníka.
Čistenie
Primárnym zdrojom je webová stránka: www.mazbook.ru
1. Odstráňte mäkké zátky z bloku valcov. Na tento účel ich zatlačte do bloku kladivom a unášačom a potom pomocou veľkých klieští odstráňte zátky z otvorov.
2. Na odstránenie zvyškov tesniaceho materiálu z bloku valcov použite špachtľu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch.
3. Odstráňte kryty hlavných ložísk a vyberte ložiská z bloku a krytov. Zapíšte si, do ktorého valca ložisko patrí, ako aj časť, z ktorej bolo vybraté (z krytu alebo bloku valcov), umiestnite ich oddelene od seba.
4. Použitie špeciálnych imbusových kľúčov (allenov kľúč) odskrutkujte a odstráňte všetky závitové zátky z kanálov bloku valcov.
5. Ak je motor silne znečistený, mal by sa odviezť do autoservisu, kde ho prepláchnu silným prúdom vody alebo v horúcej komore. Takmer všetky autoservisy predávajú kefy na čistenie olejových kanálov a otvorov. Vnútorné kanály opláchnite prúdom teplej vody, kým voda nebude číra, blok dôkladne osušte a ošetrené povrchy namažte olejom, ktorý ich ochráni pred koróziou. Ak je k dispozícii stlačený vzduch, prefúknite blok a vnútorné priechody, aby ste urýchlili proces schnutia.
6. Ak je blok len mierne znečistený, stačí ho umyť teplou vodou, saponátom a tvrdou kefou. Nájdite si čas a urobte túto prácu dôkladne. Bez ohľadu na spôsob čistenia dôkladne vyčistite olejové kanály a otvory, blok osušte a ošetrené povrchy namažte olejom.
7. Závitové otvory v bloku by mali byť narezané, aby sa počas montáže zabezpečilo správne nameraný uťahovací moment. Rezanie závitov vyčistí závitové otvory od nečistôt, stôp korózie a zvyškov tmelu a tiež obnoví závity. Ak je to možné, prefúknite otvory stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetok zvyšný materiál z kohútika.
8. Dôkladne očistite závity skrutiek hlavy valcov a kryty hlavných ložísk.
9. Nasaďte späť kryty hlavných ložísk a skrutky utiahnite ručne.
10. Nainštalujte nové zátky do bloku po ich namazaní vysokoteplotným tmelom. Uistite sa, že zástrčky sú správne zasunuté a nie sú zdeformované. inak môže dôjsť k únikom.
11. Na inštaláciu zátok budete potrebovať špeciálny nástroj, ale túto operáciu je možné vykonať s rovnakou kvalitou pomocou tŕňa s priemerom zodpovedajúcim otvoru v zátke a kladiva.
12. Ak motor v tomto čase nebude zmontovaný, zakryte blok valcov plastovým krytom, aby ste ho chránili pred kontamináciou.