Зміст: Перевірка ⇓ Чищення ⇓
Перевірка
1. Огляньте блок на наявність тріщин та слідів корозії чи іржі. Огляньте різьблення отворів блоку. При виявленні дефектів, блок необхідно по можливості відремонтувати або замінити.
2. Огляньте циліндри.
3. Виміряйте діаметр циліндра перпендикулярно до центральної лінії (А) і паралельно центральній лінії (В).
4. Виміряйте діаметр циліндра вимірювачем.
5. Виміряйте довжину вимірювача мікрометром.
6. Виміряйте діаметр кожного циліндра у верхній, середній та нижній його частинах, паралельно осі колінчастого валу.
7. Виміряйте діаметр кожного циліндра у верхній середній та нижній його частинах, перпендикулярно осі колінчастого валу.
8. Конусність циліндра обчислюється як різниця між верхнім та нижнім діаметрами. Овальність – як різниця між паралельними та перпендикулярними вимірами.
(Вихідний текст можна знайти на: «www.mazbook.ru»)
9. Якщо отримані результати не збігаються з технічними вимогами, зверніться до фахівців.
10. За допомогою лінійки та щупів перевірте, чи не деформована поверхня блоку, що стикується з головкою.
11. Перевірте знос поршнів та циліндрів за допомогою щупів. При знаходженні зносу або пошкоджень під час огляду блоку зверніться до фахівців.
Чищення
1. Видаліть із блоку циліндрів м'які заглушки. Для цього за допомогою молотка та оправки втопіть їх усередину блоку, а потім дістаньте заглушки з отворів, підчепивши великими плоскогубцями.
2. Видаліть шпателем всі залишки матеріалу прокладок з блоку циліндрів, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити поверхню.
3. Зніміть кришки корінних підшипників та дістаньте підшипники з блоку та кришок. Надпишіть до якого циліндра відноситься підшипник, а також деталь з якої він витягнув (з кришки або блока циліндрів), покладіть їх окремо один від одного.
4. За допомогою спеціальних торцевих шестигранних ключів (ключ Аллена) виверніть та зніміть усі різьбові заглушки каналів блоку циліндрів.
5. Якщо двигун сильно забруднений, його слід здати в майстерню автосервісу для промивання сильним струменем або в гарячій камері. Майже у всіх автомагазинах у продажу є щітки для очищення масляних каналів та отворів. Промивайте внутрішні канали струменем теплої води до тих пір, поки вода не стане чистою, ретельно просушіть блок і змастіть оброблені поверхні маслом, що захистить їх від корозії. Якщо є стиснене повітря, продуйте блок і внутрішні канали для прискорення процесу сушіння.
6. Якщо блок забруднений незначно, достатньо промити блок теплою водою з миючим засобом і жорсткою щіткою. Не шкодуйте часу та виконайте цю роботу ретельно. Незалежно від способу промивання дуже ретельно прочистіть масляні канали та отвори, просушіть блок та змастіть оброблені поверхні олією.
7. Різьбові отвори в блоці слід пройти мітчиком, що забезпечить правильність показань моменту затягування під час складання. Проходження мітчиком дозволить очистити різьбові отвори від бруду, слідів корозії та залишків герметика, а також відновити різьблення. При можливості продуйте отвори струменем стисненого повітря для видалення залишків матеріалу від проходження мітчиком.
8. Ретельно очистіть різьблення болтів кріплення головки блоку циліндрів, а також кришок корінних підшипників.
9. Знову встановіть кришки корінних підшипників, затягніть болти від руки.
10. Встановіть у блок нові заглушки, попередньо змастивши їх герметиком високотемпературним. Переконайтеся у правильності посадки заглушок, без перекосів. інакше можливі течі.
11. Для посадки заглушок знадобиться спеціальний інструмент, проте цю операцію можна з однаковою якістю виконати за допомогою оправки, діаметр якої відповідає отвору заглушки, та молотка.
12. Якщо збирання двигуна в даний момент проводитися не буде, то накрийте блок циліндрів пластиковим чохлом, що захистить його від забруднення.