2. Візуально перевірте відсутність на блоці тріщин та слідів корозії. Відновіть зірване різьблення в отворах. Дуже рекомендується перевірити герметичність блоку циліндрів у майстернях автосервісу, в яких є відповідне обладнання. Якщо з'являються дефекти, відремонтуйте блок або замініть.
3. Перевірте наявність подряпин та задир на внутрішніх поверхнях циліндрів.
4. Виміряйте внутрішній діаметр циліндра у верхній (прямо під буртиком), в середній і нижній частині паралельно осі колінчастого валу. Потім проведіть вимірювання на тих же рівнях, але у напрямку перпендикулярному до осі колінчастого валу. Порівняйте результати вимірювання зі значеннями, зазначеними в посібнику. Якщо на поверхнях циліндрів є сильні задираки та подряпини, або овальність і конусність циліндрів перевищує встановлені межі, то блок необхідно здати в майстерню для розточування та хонінгування. Після ремонту знадобляться поршні та кільця ремонтних розмірів.
5. Якщо стан циліндрів прийнятний, зношування циліндра і зазор між циліндром і поршнем не перевищують встановлених норм, то розточування не потрібно. Єдиною необхідною операцією залишається хонінгування.
[Вихідний текст можна знайти на: MAZBOOK]
6. Перед хонінгуванням встановіть кришки корінних підшипників колінчастого валу (без підшипників), затягніть болти із заданим моментом.
7. Для хонінгування знадобиться спеціальний пристрій з дрібнодисперсними шліфувальними головками, велика кількість олії, ганчір'я і електродриль. Затисніть пристрій в електродриль, закріпіть шліфувальні головки і введіть пристрій в перший циліндр. Добре змастіть поверхню циліндра олією, увімкніть електродриль і періодично переміщуйте її вгору та вниз у циліндрі.
8. При цьому на поверхні стінок циліндра має утворитися структура тонких ліній, що перетинаються під кутом близько 60°.
9. Весь час рясно змащуйте поверхню циліндра. Під час обертання не виймайте пристрій. Після вимкнення дриля продовжуйте переміщати його вгору і вниз до повної зупинки, потім стисніть ніжки пристосування зі шліфувальними головками і дістаньте з циліндра. Протріть циліндр від олії та повторіть операцію на інших циліндрах. Якщо пристрій відсутній чи ні бажання самостійно виконувати хонінгування, то цю операцію можна виконати в майстернях за прийнятну плату. Задовільні результати виходять при використанні насадженого на електродриль наждачного кола, або навіть при виконанні операції вручну шкіркою.
10. Після виконання хонінгування зніміть фаску з верхніх кромок циліндра невеликим надфілем, щоб запобігти заїданню кілець під час встановлення поршня.
11. Весь блок знову треба промити теплою водою з миючим засобом, щоб видалити залишки абразивного матеріалу від хонінгування. Прочистіть всі канали щіткою і промийте проточною водою. Після промивання висушіть блок циліндрів і змастіть веретеною олією всі оброблені поверхні. До початку збирання блок зберігайте під пластиковим чохлом.