2. Verificați vizual blocul pentru a depista fisuri și semne de coroziune. Reparați filetele decojite din găuri. Este foarte recomandat să verificați dacă există scurgeri la blocul de cilindri în atelierele de reparații auto care dispun de echipamentul corespunzător. Dacă se constată defecte, reparați unitatea sau înlocuiți-o.
3. Verificați dacă există zgârieturi și bavuri pe suprafețele interioare ale cilindrilor.
4. Măsurați diametrul interior al cilindrului în partea de sus (chiar sub flanșă), în părțile mijlocii și inferioare paralele cu axa arborelui cotit. Apoi faceți măsurători la aceleași niveluri, dar într-o direcție perpendiculară pe axa arborelui cotit. Comparați rezultatele măsurătorilor cu valorile specificate în manual. Dacă există bavuri și zgârieturi severe pe suprafețele cilindrilor sau dacă ovalitatea și conicitatea cilindrilor depășesc limitele stabilite, atunci blocul trebuie trimis la un atelier pentru găurire și honuire. După reparație, vor fi necesare pistoane și segmenți de dimensiunile reparate.
5. Dacă starea cilindrilor este acceptabilă, uzura cilindrului și distanța dintre cilindru și piston nu depășesc standardele stabilite, atunci nu este necesară alezarea. Singura operațiune necesară este honuirea.
6. Înainte de honuire, instalați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit (fără rulmenți), strângeți șuruburile la cuplul specificat.
7. Honuirea necesită un dispozitiv special cu capete de șlefuire cu granulație fină, o cantitate mare de ulei, o cârpă și un burghiu electric. Prindeți dispozitivul de fixare în burghiu, fixați capetele de șlefuire și introduceți dispozitivul de fixare în primul cilindru. Ungeți bine suprafața cilindrului cu ulei, porniți burghiul electric și mișcați-l periodic în sus și în jos în cilindru.
Textul original este publicat pe: Mazbook
8. În acest caz, pe suprafața pereților cilindrului ar trebui să se formeze o structură de linii subțiri care se intersectează la un unghi de aproximativ 60°.
9. Mențineți suprafața cilindrului lubrifiată din abundență în permanență. Nu scoateți dispozitivul în timp ce se rotește. După ce opriți burghiul, continuați să îl mișcați în sus și în jos până când se oprește complet, apoi strângeți picioarele atașamentului cu capetele de șlefuit și scoateți-l din cilindru. Ștergeți cilindrul de ulei și repetați operațiunea cu cilindrii rămași. Dacă nu aveți echipamentul necesar sau nu doriți să faceți singur honuirea, această operațiune se poate face în ateliere, contra unui tarif rezonabil. Rezultate satisfăcătoare se obțin prin utilizarea unei roți abrazive montate pe o bormașină electrică sau chiar prin efectuarea manuală a operațiunii cu șmirghel.
10. După honuire, teșiți marginile superioare ale alezajului cilindrului cu o pilă mică pentru a preveni blocarea segmenților la instalarea pistonului.
11. Întregul bloc trebuie clătit din nou cu apă caldă și detergent pentru a îndepărta orice material abraziv rămas de la honuire. Curățați toate canalele cu o perie și clătiți cu apă curentă. După spălare, uscați blocul cilindrilor și lubrifiați toate suprafețele tratate cu ulei pentru ax. Înainte de asamblare, depozitați unitatea sub o husă de plastic.