2. Визуално проверете блока за пукнатини и признаци на корозия. Поправете скъсаните резби в отворите. Силно се препоръчва проверката на цилиндровия блок за течове в автосервизи, които разполагат с подходящо оборудване. Ако бъдат открити някакви дефекти, поправете устройството или го сменете.
3. Проверете за драскотини и неравности по вътрешните повърхности на цилиндрите.
4. Измерете вътрешния диаметър на цилиндъра в горната част (точно под фланеца), в средната и долната част, успоредни на оста на коляновия вал. След това направете измервания на същите нива, но в посока, перпендикулярна на оста на коляновия вал. Сравнете резултатите от измерването със стойностите, посочени в ръководството. Ако по повърхностите на цилиндрите има силни изкривявания и драскотини или овалността и конусността на цилиндрите надвишават установените граници, тогава блокът трябва да бъде изпратен в сервиз за пробиване и хонинговане. След ремонта ще са необходими бутала и пръстени с ремонтни размери.
5. Ако състоянието на цилиндрите е приемливо, износването на цилиндъра и хлабината между цилиндъра и буталото не надвишават установените стандарти, тогава не се изисква пробиване. Единствената необходима операция е хонинговане.
6. Преди хонинговане, монтирайте капачките на основните лагери на коляновия вал (без лагери), затегнете болтовете до посочения въртящ момент.
7. Хонингирането изисква специално устройство с финозърнести шлифовъчни глави, голямо количество масло, парцал и електрическа бормашина. Затегнете приспособлението в бормашината, закрепете шлифовъчните глави и поставете приспособлението в първия цилиндър. Смажете добре повърхността на цилиндъра с масло, включете електрическата бормашина и периодично я движете нагоре и надолу в цилиндъра.
8. В този случай върху повърхността на стените на цилиндъра трябва да се образува структура от тънки линии, пресичащи се под ъгъл от около 60°.
9. Поддържайте повърхността на цилиндъра обилно смазана през цялото време. Не сваляйте устройството, докато го въртите. След като изключите бормашината, продължете да я движите нагоре и надолу, докато спре напълно, след което стиснете краката на приставката с шлифовъчните глави и я извадете от цилиндъра. Избършете цилиндъра от масло и повторете операцията с останалите цилиндри. Ако нямате оборудване или не искате сами да извършвате хонинговането, тази операция може да се извърши в работилници срещу разумна такса. Задоволителни резултати се получават с помощта на шкурка, монтирана на електрическа бормашина, или дори чрез ръчно извършване на операцията с шкурка.
10. След хонинговане, скосете горните ръбове на отвора на цилиндъра с малка пила, за да предотвратите заклинването на пръстените при монтажа на буталото.
11. Целият блок трябва да се изплакне отново с топла вода и препарат, за да се отстранят всички останали абразивни материали от хонинговането. Почистете всички канали с четка и изплакнете с течаща вода. След измиване, подсушете блока на цилиндъра и смажете всички обработени повърхности с шпинделно масло. Преди сглобяване, съхранявайте устройството под пластмасов капак.