- стандартен набор от инструменти;
- динамометричен ключ с глава 1/2';
- инструмент за монтаж на бутални пръстени;
- дорник за компресия на пръстени;
- парчета гумени или пластмасови маркучи за монтиране върху болтовете на капачката на биеловия прът;
- пластмасова калибровъчна тел;
- комплект луфтомери;
- пила за игли;
- прясно двигателно масло;
- rTV уплътнител;
- анаеробен уплътнител;
- съединение за фиксиране на резбови връзки.
За да спестите време и труд, се препоръчва сглобяването да се извърши в следния ред:
- колянов вал и основни лагери;
- водещ лагер (при модели с ръчна скоростна кутия);
- бутала с мотовилки;
- заден семеринг и капак на семеринга;
- маслена помпа и маслоуловител;
- картер за масло;
- маховик с механизъм на съединителя;
- скоба за преден монтаж на двигателя;
- водна помпа;
- глава на цилиндъра, разпределителен вал, механизъм за управление на клапаните;
- среден капак и предно семерингово уплътнение;
- зъбни колела и обтегач на ангренажния ремък на разпределителния вал;
- зъбен ремък и капаци за ремъци;
- горивна помпа;
- задна корица;
- капак на цилиндровата глава;
- сензор за аварийно налягане на маслото;
- маслен филтър;
- термостат с корпус;
- разпределител на запалването, свещи, кабели за високо напрежение;
- тръби за подаване на охлаждаща течност с маркучи;
- всмукателни и изпускателни колектори;
- генератор и скоби;
- система за намаляване на токсичността на отработените газове.
Статията е базирана на данни от уебсайта MazBook.ru