1. Измийте коляновия вал с разтворител и изсушете добре. Не забравяйте да почистите маслените канали с твърда четка и да ги промиете със силна струя разтворител. Отстранете остатъците от разтворител чрез продухване на каналите със сгъстен въздух.
2. Разтворителят, останал в маслените канали, ще разреди маслото по време на първото стартиране на двигателя, което може да причини сериозни щети. Проверете износването на главния и биелния прът за равномерно износване, нарязване, пукнатини или локална ерозия. Проверете целия колянов вал за пукнатини и повреди.
3. Измерете диаметъра на главния и биелния прът с микрометър, сравнете резултата със стойността, дадена в ръководството. Проверете овалността на главния и свързващия прът, като измерите диаметъра им в няколко точки по обиколката. Проверете конусността на гърлото, за което измерете диаметъра на гърлото на места близо до противотежестите и сравнете резултатите. Ако микрометърът не е наличен, тогава измерванията могат да бъдат направени в сервизи срещу разумна такса.
4. При наличие на повреди, както и ако овалността, конусността и износването на шийките надвишават установените граници, валът трябва да се предаде за прешлифоване в специализиран сервиз. След ремонт на вала е необходимо да смените главните и биелните лагери с ремонтни.