2. Оставащият разтворител в маслените канали ще разреди маслото по време на първоначалното стартиране на двигателя, което може да причини сериозни повреди. Проверете равномерността на износването на основните и мотовилковите шийки, наличието на драскотини, пукнатини или локална ерозия. Проверете целия колянов вал за пукнатини и повреди.
3. Измерете диаметъра на главните и мотовилковите шии с микрометър и сравнете резултата със стойността, посочена в ръководството. Проверете неравномерността на главните и мотовилковите шийки на вала, като измерите диаметъра им в няколко точки по обиколката. Проверете конусността на шийките, като измерите диаметъра им на места близо до противотежестите и сравните резултатите. Ако няма микрометър, измерванията могат да се направят в работилници срещу разумна такса.
4. Ако има някакви повреди или ако овалността, конусността и износването на шиите надвишават установените граници, валът трябва да се предаде в специализиран цех за повторно шлифоване. След ремонт на вала е необходимо да се сменят основните и мотовилковите лагери с ремонтни.