1. Spălați arborele cotit cu solvent și uscați bine. Asigurați-vă că curățați canalele de ulei cu o perie rigidă și clătiți cu un jet puternic de solvent. Îndepărtați reziduurile de solvenți prin suflarea canalelor cu aer comprimat.
2. Solventul rămas în canalele de ulei va dilua uleiul în timpul primei porniri a motorului, ceea ce poate provoca daune grave. Verificați uzura suporturilor principale și a bielei pentru uzură uniformă, zgârieturi, fisuri sau eroziune locală. Verificați întregul arbore cotit pentru fisuri și deteriorari.
3. Măsurați diametrul mașinilor principale și a bielei cu un micrometru, comparați rezultatul cu valoarea dată în manual. Verificați ovalitatea fuselor principale și a bielei prin măsurarea diametrului lor în mai multe puncte de-a lungul circumferinței. Verificați conicitatea gâturilor, pentru care măsurați diametrul gâtului în locurile din apropierea contragreutăților și comparați rezultatele. Dacă nu este disponibil un micrometru, atunci măsurătorile pot fi luate în ateliere pentru o taxă rezonabilă.
4. În prezența deteriorării, precum și în cazul în care ovalitatea, conicitatea și uzura gâtului depășesc limitele stabilite, arborele trebuie predat pentru reșlefuire unui atelier specializat. După repararea arborelui, este necesar să înlocuiți lagărele principal și de biela cu cei de reparație.