MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
CX-5KE (2012-2017)

Verificarea arborelui cotit al blocului de cilindri (Mazda CX-5KE)

  • Principală
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Verificarea arborelui cotit al blocului de cilindri
0
1. Folosind un comparator, măsurați jocul axial al arborelui cotit. Dacă valoarea măsurată depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cotit sau frezați partea de tracțiune a arborelui cotit și utilizați semi-inele de tracțiune supradimensionate pentru a asigura jocul axial necesar.

1. Folosind un comparator, măsurați jocul axial al arborelui cotit. Dacă valoarea măsurată…


Nota:
  • Joc axial standard al arborelui cotit: 0,08-0,29 mm.
  • Jocul axial maxim admis al arborelui cotit: 0,30 mm.


Dimensiunile semi-inelelor de tracțiune:
  • Dimensiune standard: 2.500-2.550 mm.
  • Dimensiune reparatie +0,25: 2,625-2,675 mm.

2. Folosind blocuri în formă de V și un indicator cadran, măsurați curățarea fustelor arborelui cotit. Dacă valoarea măsurată depășește valoarea maximă admisă (0,10 mm), înlocuiți arborele cotit cu unul nou.

2. Folosind blocuri în formă de V și un indicator cadran, măsurați curățarea fustelor arborelui…


3. Verificați diametrul tijelor principale și a bielei arborelui cotit în patru poziții - în două direcții (X și Y) în două puncte (A și B), așa cum se arată în figură. Dacă valorile măsurate nu sunt corecte sau dacă valoarea ovalității (diferența dintre valorile X și Y) depășește valoarea maximă admisă, a forțat tijul arborelui cotit la dimensiunea reparației.



3. Verificați diametrul tijelor principale și a bielei arborelui cotit în patru poziții - în două…


Nota:
  • Diametru standard al jurnalului principal: 49.980-50.000 mm.
  • Ovalitatea maximă admisă a gâtului rădăcinii: 0,005 mm.

  • Diametrul manivelei standard: 49.980-50.000 mm.
  • Ovalitatea maximă admisă a tijei de biela: 0,005 mm.


4. Verificați jocul de ulei al fusului principal al arborelui cu came:
  • Instalați șaibe de presiune, carcasele superioare ale rulmentului principal și arborele cotit în blocul cilindrilor.
  • Puneți o bucată dintr-un ecartament rotund pe gât.
  • Montați carcasa inferioară a rulmentului principal și blocul cilindric inferior.
  • Strângeți șuruburile inferioare ale blocului cilindrilor.
  • Scoateți șuruburile și îndepărtați partea inferioară a blocului cilindric.
  • Măsurați jocul de ulei în rulmentul principal folosind partea cea mai aplatizată a ecartamentului. Dacă valoarea măsurată depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți carcasa lagărului principal sau găuriți suportul principal și utilizați carcase de rulment supradimensionate pentru a asigura jocul necesar pentru ulei.

Măsurați jocul de ulei în rulmentul principal folosind partea cea mai aplatizată a ecartamentului.…


Nota:
  • Jocul de ulei standard al arborelui cotit: 0,016-0,039 mm.
  • Jocul maxim admis la ulei al fusului principal al arborelui cotit: 0,084 mm.


Dimensiunile carcasei rulmentului principal:
  • Dimensiune standard: 2.489-2.510 mm.
  • Dimensiune reparatie +0,25: 2,614-2,617 mm.
  • Dimensiune reparatie +0,50: 2,739-2,742 mm.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
CX-5KE » Motoare pe benzina 2,5 l
Următorul

Verificarea jocurilor bielei blocului de cilindri
Verificarea bielelor blocului cilindri
Verificarea ansamblului pistonului și bielei blocului de cilindri
Verificarea bolțurilor pistonului blocului de cilindri
Verificarea segmentelor de piston ale blocului de cilindri
Verificarea șuruburilor bielei
Unelte și accesorii speciale
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea / demontarea arborelui de antrenare / înlocuirea… Mazda Familia 6 (1989-1994)
Verificarea stării tehnice a blocului de cilindri Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Verificarea arborelui cotit Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea arborelui cotit Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea si repararea arborelui cotit Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 39 ?

       



CX-5KE (2012-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Motoare diesel 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sisteme de securitate
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐