MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
CX-5 KE (2012-2017)

Перевірка колінчастого валу блоку циліндрів (Mazda CX-5 KE)

  • Головна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2.5 л
  • Перевірка колінчастого валу блоку циліндрів
0
1. За допомогою індикатора годинного типу виміряти осьовий зазор колінчастого валу. Якщо виміряне значення перевищує гранично допустиме, замінити колінчастий вал або профрезерувати упорну сторону колінчастого валу і використовувати упорні півкільця ремонтного розміру, щоб забезпечити необхідний осьовий зазор.

1. За допомогою індикатора годинного типу виміряти осьовий зазор колінчастого валу. Якщо виміряне…


Примітка:
  • Стандартний осьовий зазор колінчастого валу: 0.08-0.29 мм.
  • Гранично допустимий осьовий зазор колінчастого валу: 0.30 мм.


Розміри завзятих напівкілець:
  • Стандартний розмір: 2500-2550 мм.
  • Ремонтний розмір +0.25: 2.625-2.675 мм.

2. За допомогою V-подібних блоків та індикатора годинного типу виміряти биття корінних шийок колінчастого валу. Якщо виміряне значення перевищує гранично допустиме (0.10 мм), замінити колінчастий вал новим.

2. За допомогою V-подібних блоків та індикатора годинного типу виміряти биття корінних шийок…


3. Перевірити діаметр корінних і шатунних шийок колінчастого валу в чотирьох положеннях — у двох напрямках (X та Y) у двох точках (А та В), як показано на малюнку. Якщо виміряні значення не відповідають нормі або якщо величина овальності (різниця значень X та Y) перевищує гранично допустиме значення, розточити шийку колінчастого валу до ремонтного розміру.



3. Перевірити діаметр корінних і шатунних шийок колінчастого валу в чотирьох положеннях — у двох…


Примітка:
  • Стандартний діаметр корінної шийки: 49980-50000 мм.
  • Гранично допустима овальність корінної шийки: 0.005 мм.

  • Стандартний діаметр шатунної шийки: 49980-50000 мм.
  • Гранично допустима овальність шатунної шийки: 0.005 мм.


4. Перевірити масляний зазор корінної шийки розподільного валу:
  • Встановити наполегливі півкільця, верхні вкладиші корінних підшипників і колінчастий вал у блок циліндрів.
  • Помістити відрізок круглого щупа на шию.
  • Встановити нижню вкладку корінного підшипника і нижню частину блоку циліндрів.
  • Затягнути болти нижньої частини блоку циліндрів.
  • Відвернути болти і зняти нижню частину блоку циліндрів.
  • Виміряти величину масляного зазору в корінному підшипнику по найбільш розплющеної частини круглого щупа. Якщо виміряне значення перевищує гранично допустиме, замінити вкладку корінного підшипника або розточити корінну шийку і використовувати вкладки підшипників ремонтного розміру для забезпечення необхідного значення масляного зазору.

Виміряти величину масляного зазору в корінному підшипнику по найбільш розплющеної частини круглого…


Примітка:
  • Стандартний масляний зазор корінної шийки колінчастого валу: 0.016-0.039 мм.
  • Гранично допустимий масляний зазор корінної шийки колінчастого валу: 0.084 мм.

За основу взято дані сайту MazBook




Розміри вкладишів корінних підшипників:
  • Стандартний розмір: 2489-2510 мм.
  • Ремонтний розмір +0.25: 2.614-2.617 мм.
  • Ремонтний розмір +0.50: 2.739-2.742 мм.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
CX-5 KE » Бензинові двигуни 2.5 л
Наступні

Перевірка зазорів шатуна блоку циліндрів
Перевірка шатунів блоку циліндрів
Перевірка поршня з шатуном у збиранні блоку циліндрів
Перевірка поршневих пальців блоку циліндрів
Перевірка поршневих кілець блоку циліндрів
Перевірка шатунних болтів
Спеціальний інструмент та пристрої
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Технічні характеристики блоку циліндрів Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Регулювання клапанів та перевірка затягування болтів кріплення… Мазда Капела 3 (1982-1992, бензин)
Кришка головки блоку циліндрів — опис Mazda3 BK (2003-2009)
Кришка головки блоку циліндрів Mazda6 GG (2002-2008)
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів/заміна прокладки Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 45 + 34 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Бензинові двигуни 2.5 л
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Система живлення
  • Система керування
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Системи безпеки
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐