1. Kľukový hriadeľ umyte rozpúšťadlom a dôkladne osušte. Nezabudnite vyčistiť olejové kanáliky tvrdou kefou a opláchnuť silným prúdom rozpúšťadla. Zvyšky rozpúšťadla odstráňte prefúknutím kanálov stlačeným vzduchom.
2. Rozpúšťadlo, ktoré zostane v olejových kanáloch, rozriedi olej počas prvých štartov motora, čo môže spôsobiť vážne poškodenie. Skontrolujte opotrebovanie čapov hlavnej a ojnice na rovnomerné opotrebovanie, ryhy, praskliny alebo lokálnu eróziu. Skontrolujte celý kľukový hriadeľ, či nie je prasknutý a poškodený.
3. Zmerajte priemer čapu hlavnej a ojnice mikrometrom, výsledok porovnajte s hodnotou uvedenou v návode. Skontrolujte oválnosť čapov hlavnej a ojnice meraním ich priemeru v niekoľkých bodoch po obvode. Skontrolujte zúženie hrdla, pre ktoré zmerajte priemer hrdla v miestach blízko protizávažia a porovnajte výsledky. Ak nie je k dispozícii mikrometer, merania je možné vykonať v dielňach za primeraný poplatok.
4. V prípade poškodenia, ako aj v prípade, že oválnosť, kužeľovitosť a opotrebovanie krčkov prekračujú stanovené limity, hriadeľ by mal byť odovzdaný na prebrúsenie do špecializovanej dielne. Po oprave hriadeľa je potrebné vymeniť hlavné a ojničné ložiská za opravné.