1. Mossa le a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg alaposan. Ügyeljen arra, hogy az olajjáratokat kemény kefével tisztítsa meg, és öblítse át erős oldószersugárral. Távolítsa el az oldószer maradványokat a csatornák sűrített levegővel történő kifújásával.
2. Az olajjáratokban visszamaradt oldószer felhígítja az olajat a motor első indításakor, ami komoly károkat okozhat. Ellenőrizze a fő- és a hajtórúd-csapok kopását, egyenletes kopás, horzsolás, repedés vagy helyi erózió szempontjából. Ellenőrizze a teljes főtengelyt repedés és sérülés szempontjából.
3. Mérje meg mikrométerrel a fő és a hajtórúd csapok átmérőjét, az eredményt hasonlítsa össze a kézikönyvben megadott értékkel. Ellenőrizze a fő- és hajtórúdcsapok oválisságát úgy, hogy megméri átmérőjüket a kerület több pontján. Ellenőrizze a nyakak kúposságát, amelyhez mérje meg a nyak átmérőjét az ellensúlyok közelében lévő helyeken, és hasonlítsa össze az eredményeket. Ha nem áll rendelkezésre mikrométer, akkor megfelelő díj ellenében műhelyben is lehet mérni.
4. Sérülések esetén, valamint ha a nyakak oválissága, elkeskenyedése és kopása meghaladja a megállapított határértékeket, a tengelyt újraköszörülésre szakszervizben kell átadni. A tengely javítása után ki kell cserélni a fő és a hajtórúd csapágyait javítócsapágyakra.