Feltételezhető, hogy a gyűrű és a horony üléke közötti rés már ellenőrizve van, és megfelel a normáknak.
A dugattyú- és hajtórúd-szerelvényeket és az új dugattyúgyűrűket olyan sorrendben helyezze el, hogy a gyűrűkészlet megfeleljen az adott hengernek, amelyen a csuklóhézagot mérik.
Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, és nyomja befelé a dugattyúfejet úgy, hogy a henger belsejében lévő gyűrű merőleges legyen a tengelyére. A gyűrűnek a henger alján kell lennie, az alsó holtpontnak megfelelő helyzetben.
A dugattyúgyűrű rését hézagmérővel mérik. Hasonlítsa össze az eredményt a beállított értékkel.
Ha a hézag nagyobb vagy kisebb, mint a megadott, ismételje meg a mérést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyűrű felszerelhető.
Ha túl kicsi a rés, akkor növelni kell, mert ellenkező esetben a motor működése közben a gyűrű végei összezáródnak, ami komoly károkat okozhat. A dugattyúgyűrű találkozásánál a hézag növelhető, ha a végeket vékony reszelővel óvatosan reszeljük. Rögzítse a reszelőt egy puha pofákkal ellátott satuba, és óvatosan mozgassa végig a gyűrűt, eltávolítva a felesleges anyagot.
A rés meghaladhatja a megadott értéket, de nem lehet több 1 mm-nél.
A mérést meg kell ismételni a gyűrű illeszkedésének biztosítása érdekében.
Ismételje meg a méréseket az első hengerbe szerelt gyűrűk mindegyikénél, valamint a többi hengerbe szerelt gyűrűk mindegyikénél.
A gyűrűk találkozásánál lévő hézagok kimérése és beállítása után a gyűrűket fel lehet szerelni a dugattyúkra.
Először az olajkaparó gyűrűt kell felszerelni (a dugattyú alja).
Ez a gyűrű három részből áll.
Szerelje be a távtartót/tágítót a horonyba.
Szerelje be az alsó olajgyűrű-vezetőt. A vezetők felszerelésekor nem lehet kötőgyűrűket használni, mert eltörhetnek. Illessze a vezető egyik végét a dugattyú hornyába, a távtartó és a horony vízszintes platformja közé, és erősen tartva csúsztassa a gyűrű másik végét a horonyba az ujjával. Ugyanígy szerelje fel a második vezetőt is.
Az olajkaparó gyűrű összes részének felszerelése után győződjön meg arról, hogy a felső és az alsó vezetők szabadon forognak a horonyban. Az ábra szerint rendezze el az olajkaparó gyűrű csatlakozásait.
Ezután a középső gyűrűt kell felszerelni (2. számú). Ez a gyűrű le van pecsételve "R", amelynek a dugattyúkorona felé kell néznie.
Figyelem! Mindig a dugattyúgyűrű csomagolásán található utasítások szerint járjon el, a különböző gyártók eltérő jelöléssel rendelkezhetnek. Ne keverje össze a felső és az alsó nyomógyűrűket, mivel eltérő keresztmetszeti profillal rendelkeznek.
Szerelje be a dugattyúgyűrű-illesztő szerszámot, ellenőrizze, hogy a jelek a dugattyúkorona felé nézzenek, és helyezze be a megfelelő gyűrűt a dugattyú középső hornyába. Ne húzza szét a gyűrűcsuklókat, mint amennyire a dugattyún való áthaladáshoz szükséges. Szerelvény helyett használhat fémcsíkokat.
Ugyanígy szerelje fel a felső nyomógyűrűt. Győződjön meg arról, hogy a címkék felfelé mutatnak. Ne keverje össze a felső nyomógyűrűt (1) az aljával. kompressziós gyűrű (2). A gyűrűk illesztéseit az ábra szerint rendezze el.