Kiszerelt gyújtógyertyák és földelt gyújtótekercs nagyfeszültségű vezeték mellett forgassa el a főtengelyt, amíg az érzékelő nem érzékeli az olajnyomást (ha a tervezés előírja) vagy amíg az olajnyomás figyelmeztető lámpája ki nem alszik.
Csavarja be a gyújtógyertyákat, tegye fel a vezetékvégeket és a gyújtótekercs nagyfeszültségű vezetékét.
Győződjön meg róla, hogy a karburátor fojtószelepe zárva van, majd indítsa el a motort. A motornak azonnal el kell indulnia, rövid idő elteltével, hogy a karburátor benzinnel töltse fel.
Közvetlenül a motor beindítása után az alapjárati fordulatszámot magasra kell állítani, hogy biztosítsa a megnövekedett olajnyomást a kenőrendszerben és a motor gyors felmelegedését üzemi hőmérsékletre. Ahogy a motor bemelegszik, figyeljen oda az esetleges olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgásokra.
Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadékszintet.
Indítsa újra a motort, és ellenőrizze a gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszám beállításait. Szükség esetén állítsa be.
Tegyen egy utat egy gyéren forgalmas területre, és gyorsítsa fel az autót 50 km/h-ról 90 km/h-ra a gázpedál teljes lenyomásával. Majd engedje el a gázpedálja, fékezés, a kocsi a motor sebesség 50 km / h. Ismételje meg a ciklust, 10-12 alkalommal. Ebben az esetben, a dugattyú gyűrűk -, hogy a henger falak. Ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadékszintet.
Tegyen meg egy 1000 km-es utat anélkül, hogy a motort nagy terhelésnek tenné ki (alacsony sebességgel mozogni), az olajszint rendszeres ellenőrzése. A bejáratási időszak alatt megnövekedett olajfogyasztás lehetséges.
1000–1200 km után cserélje ki az olajat és az olajszűrőt, húzza meg a hengerfej csavarjait, és ellenőrizze a szelepek és a himbák közötti hézagot.
A következő néhány száz kilométeren vezesse a járművet a szokásos módon, kerülje a túlzott vagy túlzott terhelést.
4000 km után cserélje ki újra az olajat és az olajszűrőt, ezután a motor bejáratottnak tekinthető.