След като свещите са отстранени, а високоволтовият проводник на запалителната бобина е заземен, завъртете коляновия вал, докато сензорът регистрира налягането на маслото (ако е предвидено по проект) или докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.
Завийте свещите, поставете накрайниците на проводниците и високоволтовия проводник на запалителната бобина.
Уверете се, че дроселът на карбуратора е затворен, след което стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира веднага, след кратък период от време, за да напълни карбуратора с бензин.
Веднага след стартиране на двигателя, оборотите на празен ход трябва да се настроят на високи, за да се осигури повишено налягане на маслото в смазочната система и бързо загряване на двигателя до работна температура. Докато двигателят се загрява, следете внимателно за евентуални течове на масло или охлаждаща течност.
Изключете запалването и проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
(Въз основа на данни от уебсайта: «mazbook»)
Стартирайте двигателя отново и проверете настройките на времето за запалване и оборотите на празен ход. Регулирайте, ако е необходимо.
Отправете се на пътешествие до район с нисък трафик и ускорете колата от 50 км/ч до 90 км/ч, като натиснете педала на газта докрай. След това освободи педала на газта, затормозив автомобил двигател до скорост от 50 км/час. Повторете цикъла 10-12 пъти. При това се приработка бутални пръстени за стените на цилиндрите. Проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
Направете пътуване от 1000 км без да натоварвате двигателя прекалено много (движете се с ниска скорост), периодична проверка на нивото на маслото. По време на периода на разработка е възможно повишено потребление на масло.
След 1000–1200 км сменете маслото и масления филтър, затегнете болтовете на главата на цилиндъра и проверете хлабините между клапаните и кобилиците.
През следващите няколкостотин километра шофирайте превозното средство нормално, като избягвате прекомерни или прекомерни товари.
След 4000 км сменете маслото и масления филтър отново, след което двигателят се счита за разработен.