MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Repararea valvelor (Mazda Capella GE)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Unitate de putere
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Repararea valvelor
0
Cuprins: Examinare ⇓ Rectificarea supapelor ⇓
Datorită complexității lucrării și a necesității de unelte și echipamente specializate, repararea supapelor, scaunelor și bucșelor de ghidare este cel mai bine lăsată în seama unui profesionist cu experiență.

Următoarele lucrări pot fi efectuate acasă: demontarea chiulasei, curățarea și verificarea acesteia, reasamblarea și livrarea la centrul de service al dealerului sau la ateliere specializate pentru repararea supapelor.

Următoarele tipuri de lucrări se efectuează într-un service auto sau în ateliere specializate: demontarea arcurilor și supapelor, șlefuirea sau înlocuirea supapelor și bucșelor de ghidare, verificarea și înlocuirea arcurilor, inelelor de reținere și fisurilor (după cum este necesar), înlocuirea garniturilor tijei supapei, revizuirea pieselor supapei, verificarea înălțimii arcului în stare liberă. Dacă abaterea de la plan depășește norma, chiulasa este rectificată.

După ce supapele și piesele acestora au fost verificate și reparate de personal experimentat, chiulasa este complet restaurată. Înainte de a instala chiulasa, clătiți-o din nou pentru a îndepărta orice material abraziv rămas de la șlefuirea chiulasei sau lepuirea supapelor. Dacă este posibil, suflați toate pasajele și deschiderile cu aer comprimat.

Examinare



Valve



1. Verificați cu atenție chiulasele supapelor și înlocuiți supapele uzate, dacă este necesar.

1. Verificați cu atenție chiulasele supapelor și înlocuiți supapele uzate, dacă este necesar.


2. Măsurați înălțimea chiulasei supapei deasupra teșiturii, înlocuiți supapa dacă este necesar.



Elemente de supapă



Elemente de supapă


3. Inspectați arcurile supapelor și măsurați lungimea fiecăruia, înlocuiți arcul dacă este necesar.

3. Inspectați arcurile supapelor și măsurați lungimea fiecăruia, înlocuiți arcul dacă este necesar.


4. Verificați dacă arcurile sunt drepte, dacă este necesar, înlocuiți toate arcurile în același timp.

[Conținut bazat pe informații de pe Mazbook]

5. Verificați scaunele și plăcile arcurilor pentru fisuri și uzură, înlocuiți-le dacă este necesar.

Rectificarea supapelor



Dacă teșiturile și scaunele supapelor prezintă o uzură minoră sau dacă se instalează supape noi pe scaune neuzate, supapele trebuie rectificate la nivelul scaunelor. Operația de lepuire se execută după cum urmează.

1. Aplicați o cantitate mică de pastă abrazivă grosieră pe teșitura scaunului.

2. Introduceți supapa în bucșa de ghidare și, rotind și apăsând supapa, șlefuiți-o pe scaun. Pentru a efectua această lucrare, veți avea nevoie de un dispozitiv sub forma unui tub cu o bucată de furtun de cauciuc introdusă în interior. Lepuirea se poate face și cu o bormașină electrică prin introducerea acestui dispozitiv în mandrină. În timpul procesului de măcinare, ridicați periodic supapa pentru a verifica rezultatul și a redistribui materialul de măcinare.



3. Când pe chiulasa sau pe teșitura scaunului s-a format o bandă netedă și continuă, îndepărtați orice pastă abrazivă grosieră rămasă și continuați lepuirea cu o pastă fină.

4. După șlefuirea tuturor supapelor pe scaune, spălați bine zonele de șlefuire cu kerosen pentru a îndepărta orice abraziv rămas, ștergeți cu o cârpă și suflați (dacă este posibil) aer comprimat. Reziduurile abrazive din chiulasă pot cauza o uzură crescută a componentelor.

Trebuie remarcat faptul că, dacă supapele vechi sunt rectificate prea mult, poziția curelei de supape poate deveni distorsionată și inacceptabilă, sau, dacă supapele noi sunt rectificate pe scaunele vechi de supapă, rectificarea excesivă poate duce la formarea de "buzunare".
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 5 » Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
Următorul

Revizie și inspecție a chiulasei
Revizie generală a motorului
Pregătirea pentru revizia motorului
Demontare și instalare motorului
Verificarea compresiei în cilindrii motorului
Ansamblul chiulasei
Demontarea pistoanelor și a bielelor
Demontarea arborelui cotit
Verificarea și curățarea blocului de cilindri
Honuire cilindru
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Repararea chiulaselor motoarelor B3, B5, B6 Mazda Familia 5 (1985-1989)
Verificarea și repararea scaunului supapei Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea și repararea scaunului supapei Mazda6 GG (2002-2008)
Demontarea, verificarea, curatarea si repararea chiulasei Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 43 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐