2. Za pomocą szczotki drucianej lub drobnego papieru ściernego oczyść koronę tłoka z wszelkich zanieczyszczeń.
![]() |
![]() |
3. Wyczyść rowki pierścieni tłokowych przy pomocy specjalnego narzędzia lub kawałka uszkodzonego pierścienia tłokowego.
4. Po usunięciu wszystkich osadów należy oczyścić tłoki i korbowody rozpuszczalnikiem i wysuszyć je.
5. Jeżeli tłoki i ścianki cylindrów nie są znacznie zużyte i cylindry nie były rozwiercane, nie ma potrzeby instalowania nowych tłoków.
6. Dokładnie sprawdź wszystkie tłoki pod kątem pęknięć na płaszczu tłoka i na powierzchni wokół sworznia korbowodu.
7. Sprawdź tłoki pod kątem zarysowań, rys, przypaleń i korozji.
8. Jeżeli płaszcz tłoka jest mocno zarysowany, przyczyną jest przegrzanie lub nieprawidłowe spalanie mieszanki paliwowej. W takim przypadku należy dokładnie sprawdzić układ smarowania i chłodzenia silnika. Obecność otworu w głowicy tłoka świadczy o nieprawidłowym spalaniu mieszanki paliwowej (następuje przedwczesny zapłon). Przyczyną może być nieszczelność kolektora dolotowego, zła mieszanka paliwowa, nieprawidłowy zapłon lub usterki układu wydechowego.
9. Miejsca korozji na tłoku wskazują na przedostawanie się płynu chłodzącego do komory spalania.

10. Zmierz luzy boczne pierścieni tłokowych. Jeżeli luz przekroczy dopuszczalne granice, tłok należy wymienić.

11. Zmierz luz między tłokiem a cylindrem, mierząc średnicę tłoka prostopadle do sworznia tłokowego i mierząc średnicę cylindra. Odejmij średnicę tłoka od średnicy cylindra. Jeżeli luz przekracza dopuszczalne granice, należy rozwiercić cylinder i zamontować nowy tłok i nowe pierścienie tłokowe.
12. Sprawdź luz pomiędzy tłokiem a korbowodem.
13. Sprawdź korbowody pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń. Jeśli chcesz dokonać bardziej szczegółowej kontroli tłoków i korbowodów, skontaktuj się ze specjalistami.
14. Zmierz długość gwintu śrub korbowodu. W przypadku silników czterocylindrowych gwinty śrub nie mogą być dłuższe niż 45 mm, a w przypadku silników sześciocylindrowych – nie dłuższe niż 48 mm, w przeciwnym razie śruby należy wymienić.


