MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Sprawdzanie tłoków i korbowodów (Mazda Capella GE)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Silnik i systemy
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Sprawdzanie tłoków i korbowodów
0
1. Zdejmij pierścienie tłokowe za pomocą narzędzia do montażu pierścieni tłokowych, uważając, aby nie zarysować tłoka.

2. Za pomocą szczotki drucianej lub drobnego papieru ściernego oczyść koronę tłoka z wszelkich zanieczyszczeń.

2. Za pomocą szczotki drucianej lub drobnego papieru ściernego oczyść koronę tłoka z wszelkich…
2. Za pomocą szczotki drucianej lub drobnego papieru ściernego oczyść koronę tłoka z wszelkich…

3. Wyczyść rowki pierścieni tłokowych przy pomocy specjalnego narzędzia lub kawałka uszkodzonego pierścienia tłokowego.

4. Po usunięciu wszystkich osadów należy oczyścić tłoki i korbowody rozpuszczalnikiem i wysuszyć je.

5. Jeżeli tłoki i ścianki cylindrów nie są znacznie zużyte i cylindry nie były rozwiercane, nie ma potrzeby instalowania nowych tłoków.

6. Dokładnie sprawdź wszystkie tłoki pod kątem pęknięć na płaszczu tłoka i na powierzchni wokół sworznia korbowodu.

7. Sprawdź tłoki pod kątem zarysowań, rys, przypaleń i korozji.



8. Jeżeli płaszcz tłoka jest mocno zarysowany, przyczyną jest przegrzanie lub nieprawidłowe spalanie mieszanki paliwowej. W takim przypadku należy dokładnie sprawdzić układ smarowania i chłodzenia silnika. Obecność otworu w głowicy tłoka świadczy o nieprawidłowym spalaniu mieszanki paliwowej (następuje przedwczesny zapłon). Przyczyną może być nieszczelność kolektora dolotowego, zła mieszanka paliwowa, nieprawidłowy zapłon lub usterki układu wydechowego.

9. Miejsca korozji na tłoku wskazują na przedostawanie się płynu chłodzącego do komory spalania.

9. Miejsca korozji na tłoku wskazują na przedostawanie się płynu chłodzącego do komory spalania.


10. Zmierz luzy boczne pierścieni tłokowych. Jeżeli luz przekroczy dopuszczalne granice, tłok należy wymienić.

10. Zmierz luzy boczne pierścieni tłokowych. Jeżeli luz przekroczy dopuszczalne granice, tłok…


11. Zmierz luz między tłokiem a cylindrem, mierząc średnicę tłoka prostopadle do sworznia tłokowego i mierząc średnicę cylindra. Odejmij średnicę tłoka od średnicy cylindra. Jeżeli luz przekracza dopuszczalne granice, należy rozwiercić cylinder i zamontować nowy tłok i nowe pierścienie tłokowe.



12. Sprawdź luz pomiędzy tłokiem a korbowodem.

13. Sprawdź korbowody pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń. Jeśli chcesz dokonać bardziej szczegółowej kontroli tłoków i korbowodów, skontaktuj się ze specjalistami.

14. Zmierz długość gwintu śrub korbowodu. W przypadku silników czterocylindrowych gwinty śrub nie mogą być dłuższe niż 45 mm, a w przypadku silników sześciocylindrowych – nie dłuższe niż 48 mm, w przeciwnym razie śruby należy wymienić.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 5 » Remont silników 2.0 i 2.5
Następny

Honowanie cylindrów
Sprawdzanie bloku cylindrów
Demontaż wału korbowego
Demontaż tłoków i korbowodów
Zespół głowicy cylindra
Sprawdzanie wału korbowego
Sprawdzanie i dobór panewek głównych i korbowodowych
Sprawdzanie wałków rozrządu i popychaczy
Montaż pierścieni tłokowych
Montaż wału korbowego
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie właściwości elektrycznych Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie korbowodów bloku cylindrów Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie i regulacja luzu zaworowego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 10 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐