Spis treści: Wałki rozrządu ⇓ Pchacze ⇓
Wałki rozrządu
1. Aby zmierzyć bicie wałka rozrządu należy skontaktować się ze specjalistą.
2. Sprawdź, czy na łożyskach wału nie ma zarysowań i śladów zużycia. Jeżeli wałki są zużyte należy wymienić je wraz z głowicą cylindra. Zmierz średnicę czopów łożyskowych.
3. Sprawdź, czy wałki rozrządu nie są zużyte. Za pomocą mikrometru zmierz wysokość krzywek. Jeżeli zużycie wałka rozrządu przekroczy dopuszczalne granice, należy wymienić wałek rozrządu.
4. Zmierz luzy smarowania łożysk wałka rozrządu za pomocą plastikowego wskaźnika. Jeżeli luz przekracza dopuszczalne granice, należy wymienić wałek rozrządu i sprawdzić ponownie. Jeżeli wynik pozostaje ten sam, należy wymienić głowicę cylindra.
5. Określ szerokość zgniecionego paska plastiku za pomocą specjalnej tabeli.
Pchacze
1. Sprawdź powierzchnie popychaczy pod kątem zużycia, zarysowań i oznak przegrzania. Jeżeli uszkodzony jest jeden lub więcej popychaczy, należy wymienić wszystkie popychacze.
2. Zmierz średnicę zewnętrzną popychaczy i średnicę wewnętrzną odpowiadających im otworów w głowicy. Aby uzyskać szczelinę smarową, odejmij średnicę popychacza od średnicy otworu. Oblicz luzy wszystkich popychaczy i porównaj je ze specyfikacjami. Jeżeli luzy popychaczy przekraczają dopuszczalne granice, należy wymienić popychacze lub głowicę.