2. Drótkefével vagy finom csiszolópapírral tisztítsa meg a dugattyú tetejét a lerakódásoktól.
![]() |
![]() |
3. Tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait egy speciális szerszámmal vagy egy törött dugattyúgyűrű darabjával.
4. Az összes lerakódás eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyúkat és az összekötő rudakat oldószerrel, majd szárítsa meg őket.
5. Ha a dugattyúk és a hengerfalak nem jelentősen kopottak, és a hengerek nem lettek fúrva, akkor nincs szükség új dugattyúk beszerelésére.
6. Gondosan ellenőrizze az összes dugattyút repedések szempontjából a dugattyú szoknyáján és a hajtórúdcsap körüli felületen.
7. Vizsgálja meg a dugattyúkat karcolások, barázdák, megégett területek vagy korrózió szempontjából.
8. Ha a dugattyú szoknyája erősen megkarcolódott, az ok a túlmelegedés vagy az üzemanyag-keverék rendellenes égése. Ebben az esetben gondosan ellenőrizni kell a motor kenési és hűtési rendszereit. A dugattyúfejben lévő lyuk jelenléte az üzemanyag-keverék rendellenes égését jelzi (idő előtti gyulladás következik be). Az okok lehetnek a szívócső szivárgása, rossz üzemanyag-keverék, helytelen gyújtási időzítés vagy a kipufogórendszer hibái.
A cikk eredeti változata a weboldalon: mazbook.ru
9. A dugattyún lévő korróziós foltok azt jelzik, hogy a hűtőfolyadék szivárog az égéstérbe.

10. Mérje meg a dugattyúgyűrűk oldalirányú hézagát. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértékeket, a dugattyút ki kell cserélni.

11. Mérje meg a dugattyú és a henger közötti hézagot a dugattyú átmérőjének a dugattyúcsapra merőlegesen történő megmérésével, valamint a henger átmérőjének megmérésével. Vonja le a dugattyú átmérőjét a henger átmérőjéből. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértékeket, a hengert ki kell fúrni, és új dugattyút, valamint új dugattyúgyűrűket kell beszerelni.
12. Ellenőrizd a dugattyú és a hajtórúd közötti hézagot.
13. Vizsgálja meg a hajtórudakat repedések és egyéb sérülések szempontjából. A dugattyúk és hajtórudak részletesebb ellenőrzéséhez kérjük, vegye fel a kapcsolatot szakemberekkel.
14. Mérje meg a hajtórúd csavarjainak menethosszát. Négyhengeres motoroknál a csavarmenetek hossza nem haladhatja meg a 45 mm-t, hathengeres motoroknál pedig a 48 mm-t, ellenkező esetben a csavarokat ki kell cserélni.


