| Диаметър на цилиндъра | 82 мм |
| Ход на буталото | 90 мм |
| Обем | 2,0 литра |
| Компресионно налягане в цилиндрите: | |
| - номинален | 171 psi |
| - минимум | 119 psi |
| Максимално допустима разлика в налягането между цилиндрите | 15 psi |
| Налягане на маслото (двигателят е загрял) при 3000 оборота в минута | 57 – 71 psi |
| Цилиндрова глава | |
| Максимално допустима деформация | 0,05 мм |
| Клапани и пружини на клапаните | |
| Ширина на границата на клапана: | |
| - прием | 1,08 мм |
| - дипломиране | 1,18 мм |
| Диаметър на стеблото на клапана: | |
| - прием | 5.875 – 5.890 мм |
| - дипломиране | 5.870 – 5.885 мм |
| Разстояние между стеблото на клапана и водещата втулка: | |
| - прием | 0,025 – 0,060 мм |
| - дипломиране | 0,075 – 0,162 мм |
| Пружина на клапана: | |
| – максимално отклонение от прав ъгъл | 1,5 мм |
| – дължина в свободно състояние | 36 – 43 мм |
| Разпределителни валове и повдигачи на клапани | |
| Височина на разпределителния вал: | |
| - прием | 42,30 мм |
| - дипломиране | 42,66 мм |
| Максимално допустимо износване | 0,15 мм |
| Диаметър на лагерната шийка | 25,53 – 25,56 мм |
| Максимална овалност | 0,003 мм |
| Побой | 0,03 мм |
| Хлабина за смазване на лагери: | |
| - номинален | 0,035 – 0,080 мм |
| - максимално допустимо | 0,15 мм |
| Безплатна игра | 0,077 – 0,197 мм |
| Диаметър на тласкача | 29,48 – 29,50 мм |
| Разстоянието между тласкача и стените на гнездото му: | |
| - номинален | 0,025 – 0,065 мм |
| - максимално допустимо | 0,178 мм |
| Хлабина на клапаните (само модели от 1998 г) | 0,225 – 0,290 мм |
| Колянов вал и мотовилки | |
| Лагер на мотовилката: | |
| – диаметър | 47,185 – 47,200 мм |
| – максимална конусност | 0,005 мм |
| – максимална овалност | 0,003 мм |
| – междина за смазване (номинален) | 0,013 – 0,38 мм |
| Страничен просвет (свободна игра) свързващ прът: | |
| - номинален | 0,108 – 0,258 мм |
| - максимално допустимо | 0,30 мм |
| Главен лагер: | |
| – диаметър | 50,55 – 50,73 мм |
| – максимална конусност | 0,005 мм |
| – максимална овалност | 0,003 мм |
| – максимално износване | 0,03 мм |
| Разстояние между смазките (номинален): | |
| – лагер N3 (централен) | 0,030 – 0,055 мм |
| - други лагери | 0,023 – 0,050 мм |
| - максимално допустимо | 0,065 мм |
| Свободен ход на коляновия вал: | |
| - номинален | 0,078 – 0,278 мм |
| - максимално допустимо | 0,295 мм |
| Цилиндров блок | |
| Максимално допустима деформация на повърхността на цилиндровия блок | 0,05 мм |
| Диаметър на цилиндъра: | |
| - номинален | 81,69 – 81,71 мм |
| – максимално допустима конусност и овалност на цилиндъра | 0,01 мм |
| Бутала, бутални пръстени | |
| Диаметър на буталото | 81,64 – 81,66 мм |
| Разстояние между буталото и цилиндъра: | |
| - номинален | 0,038 – 0,050 мм |
| - максимум | 0,15 мм |
| Хлабина на края на буталния пръстен: | |
| – компресионни пръстени: | |
| • номинална | 0,15 – 0,30 мм |
| • максимум | 0,50 мм |
| – Пръстен за скрепер за масло: | |
| • номинална | 0,2 – 0,7 мм |
| • максимум | 0,875 мм |
| Пропастта между буталния пръстен и страничната повърхност на канала на пръстена (само компресионни пръстени): | |
| - номинален | 0,035 – 0,065 мм |
| - максимум | 0,083 мм |
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Болтове на капака на главния лагер: | |
| - стъпка 1 | 18 – 22 |
| - етап 2 | Затегнете още на 90° |
| Гайки на капачката на мотовилките: | |
| - стъпка 1 | 22 – 26 |
| - етап 2 | Затегнете още на 90° |
| Болтове на секцията за подсилване на цилиндровия блок | 19 – 24 |
[Оригиналната статия е достъпна на: MazBook.ru]