MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Техничке карактеристике четвороцилиндричних мотора (Mazda Capella GE)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GE (1991-1997)
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Техничке карактеристике четвороцилиндричних мотора
0
Пречник цилиндра
82 мм
Ход клипа
90 mm
Јачина звука
2,0 литра
Притисак компресије у цилиндрима:
- номинално
171 psi
- минимум
119 psi
Максимална дозвољена разлика притиска између цилиндара
15 psi
Притисак уља (мотор загрејан) на 3000 о/мин
57 – 71 psi
Глава цилиндра
Максимална дозвољена деформација
0,05 мм
Вентили и опруге вентила
Ширина ивице вентила:
- унос
1,08 мм
- дипломирање
1,18 мм
Пречник вентила:
- унос
5,875 – 5,890 мм
- дипломирање
5,870 – 5,885 мм
Размак између стабла вентила и вођице чауре:
- унос
0,025 – 0,060 мм
- дипломирање
0,075 – 0,162 мм
Опруга вентила:
– максимално одступање од правог угла
1,5 мм
– дужина у слободном стању
36 – 43 мм
Брегасте осовине и подизачи вентила
Висина брегасте осовине:
- унос
42,30 мм
- дипломирање
42,66 мм
Максимално дозвољено хабање
0,15 мм
Пречник лежаја
25,53 – 25,56 мм
Максимална овалност
0,003 мм
Батине
0,03 мм
Зазор за подмазивање лежаја:
- номинално
0,035 – 0,080 мм
- максимално дозвољено
0,15 мм
Слободна игра
0,077 – 0,197 мм
Пречник потискивача
29,48 – 29,50 мм
Размак између потискивача и зидова његовог утичнице:
- номинално
0,025 – 0,065 мм
- максимално дозвољено
0,178 мм
Зазор вентила (само за моделе из 1998. године)
0,225 – 0,290 мм
Радилица и клипњаче
Лежај клипњаче:
– пречник
47,185 – 47,200 мм
– максимални сужење
0,005 мм
– максимална овалност
0,003 мм
– зазор за подмазивање (номинални)
0,013 – 0,38 мм
Бочни зазор клипњаче (слободан ход):
- номинално
0,108 – 0,258 мм
- максимално дозвољено
0,30 мм
Главни лежај:
– пречник
50,55 – 50,73 мм
– максимални сужење
0,005 мм
– максимална овалност
0,003 мм
– максимално хабање
0,03 мм
Зазор за подмазивање (номинални):
– лежај N3 (централни)
0,030 – 0,055 мм
- остали лежајеви
0,023 – 0,050 мм
- максимално дозвољено
0,065 мм
Слободан ход радилице:
- номинално
0,078 – 0,278 мм
- максимално дозвољено
0,295 мм
Блок цилиндра
Максимална дозвољена деформација површине блока цилиндра
0,05 мм
Пречник цилиндра:
- номинално
81,69 – 81,71 мм
– максимално дозвољена конусност и овалност цилиндра
0,01 мм
Клипови, клипни прстенови
Пречник клипа
81,64 – 81,66 мм
Размак између клипа и цилиндра:
- номинално
0,038 – 0,050 мм
- максимум
0,15 мм
Зазор на крају клипног прстена:
– компресиони прстенови:
• номинална
0,15 – 0,30 мм
• максимум
0,50 мм
– Прстен за стругање уља:
• номинална
0,2 – 0,7 мм
• максимум
0,875 мм
Зазор између клипног прстена и бочне површине жлеба прстена (само компресиони прстенови):
- номинално
0,035 – 0,065 мм
- максимум
0,083 мм



Обртни моменти затезања, Nm



Вијци поклопца главног лежаја:
- корак 1
18 – 22
- фаза 2
Затегните још 90°
Навртке клипњаче:
- корак 1
22 – 26
- фаза 2
Затегните још 90°
Вијци секције ојачања блока цилиндра
19 – 24
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 5 » Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
Следеће

Техничке карактеристике 6-цилиндричних мотора
Поправка без скидања мотора са аутомобила
Опште напомене о ремонту мотора
Алтернативе за ремонт мотора
Редослед демонтаже мотора
Више чланака о поправци других модела Mazda
Главне техничке карактеристике мотора Мазда Familia 5 (1985-1989)
Техничке карактеристике погонских вратила Мазда3 БК (2003-2009)
Број мотора Мазда6 GG (2002-2008)
Хитно покретање мотора Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Техничке карактеристике мотора уграђених на аутомобил Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 31 + 35 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐