MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Tehničke karakteristike 4-cilindričnih motora (Mazda Capella GE)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Tehničke karakteristike 4-cilindričnih motora
0
Promjer cilindra
82 mm
Hod klipa
90 mm
Volumen
2,0 litre
Kompresijski tlak u cilindrima:
- nominalno
171 psi
- minimalno
119 psi
Maksimalna dopuštena razlika tlaka između cilindara
15 psi
Tlak ulja (motor je zagrijan) pri 3000 okretaja u minuti
57 – 71 psi
Glava cilindra
Najveća dopuštena deformacija
0,05 mm
Ventili i opruge ventila
Širina ruba ventila:
- unos
1,08 mm
- matura
1,18 mm
Promjer stabla ventila:
- unos
5,875 – 5,890 mm
- matura
5,870 – 5,885 mm
Razmak između stabla ventila i vodilice:
- unos
0,025 – 0,060 mm
- matura
0,075 – 0,162 mm
Opruga ventila:
– maksimalno odstupanje od pravog kuta
1,5 mm
– duljina u slobodnom stanju
36 – 43 mm
Bregaste osovine i podizači ventila
Visina bregastog vratila:
- unos
42,30 mm
- matura
42,66 mm
Maksimalno dopušteno trošenje
0,15 mm
Promjer rukavca ležaja
25,53 – 25,56 mm
Maksimalna ovalnost
0,003 mm
Premlaćivanje
0,03 mm
Zračnost podmazivanja ležaja:
- nominalno
0,035 – 0,080 mm
- maksimalno dopušteno
0,15 mm
Slobodna igra
0,077 – 0,197 mm
Promjer potiskivača
29,48 – 29,50 mm
Razmak između potiskivača i stijenki njegove utičnice:
- nominalno
0,025 – 0,065 mm
- maksimalno dopušteno
0,178 mm
Zazor ventila (samo modeli iz 1998)
0,225 – 0,290 mm
Radilica i klipnjače
Ležaj klipnjače:
– promjer
47,185 – 47,200 mm
– maksimalni konus
0,005 mm
– maksimalna ovalnost
0,003 mm
– razmak za podmazivanje (nominalno)
0,013 – 0,38 mm
Bočni razmak (slobodna igra) klipnjača:
- nominalno
0,108 – 0,258 mm
- maksimalno dopušteno
0,30 mm
Glavni ležaj:
– promjer
50,55 – 50,73 mm
– maksimalni konus
0,005 mm
– maksimalna ovalnost
0,003 mm
– maksimalno trošenje
0,03 mm
Razmak podmazivanja (nominalno):
– ležaj N3 (središnji)
0,030 – 0,055 mm
- ostali ležajevi
0,023 – 0,050 mm
- maksimalno dopušteno
0,065 mm
Slobodni hod radilice:
- nominalno
0,078 – 0,278 mm
- maksimalno dopušteno
0,295 mm
Blok cilindra
Najveća dopuštena deformacija površine bloka cilindra
0,05 mm
Promjer cilindra:
- nominalno
81,69 – 81,71 mm
– maksimalna dopuštena konusnost i ovalnost cilindra
0,01 mm
Klipovi, klipni prstenovi
Promjer klipa
81,64 – 81,66 mm
Razmak između klipa i cilindra:
- nominalno
0,038 – 0,050 mm
- maksimum
0,15 mm
Zazor kraja klipnog prstena:
– kompresijski prstenovi:
• nominalni
0,15 – 0,30 mm
• maksimum
0,50 mm
– Prsten za struganje ulja:
• nominalni
0,2 – 0,7 mm
• maksimum
0,875 mm
Razmak između klipnog prstena i bočne površine utora prstena (samo kompresijski prstenovi):
- nominalno
0,035 – 0,065 mm
- maksimum
0,083 mm



Momenti zatezanja, Nm



Vijci poklopca glavnog ležaja:
- korak 1
18 – 22
- faza 2
Zategnite još 90°
Matice klipnih klipnjača:
- korak 1
22 – 26
- faza 2
Zategnite još 90°
Vijci dijela za ojačanje bloka cilindra
19 – 24
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 5 » Remont motora 2.0 i 2.5
Sljedeći

Tehničke karakteristike 6-cilindričnih motora
Popravak bez skidanja motora s automobila
Opće napomene o remontu motora
Alternative remontu motora
Redoslijed rastavljanja motora
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Glavne tehničke karakteristike motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Tehničke karakteristike pogonskih vratila Mazda3 BK (2003-2009)
Broj motora Mazda6 GG (2002-2008)
Hitno pokretanje motora Mazda CX-5KE (2012-2017)
Tehničke karakteristike motora ugrađenih u automobil Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 46 + 45 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐