| Діаметр циліндра | 82 мм |
| Хід поршня | 90 мм |
| Об'єм | 2,0 літра |
| Тиск стиску в циліндрах: | |
| – номінальне | 171 psi |
| - Мінімальне | 119 psi |
| Максимальна допустима різниця тиску між циліндрами | 15 psi |
| Тиск олії (двигун розігрітий) при 3000 об/хв | 57 – 71 psi |
| Головка циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація | 0,05 мм |
| Клапани та пружини клапанів | |
| Ширина облямівки клапана: | |
| – впускного | 1,08 мм |
| – випускного | 1,18 мм |
| Діаметр штока клапана: | |
| – впускного | 5,875 – 5,890 мм |
| – випускного | 5,870 – 5,885 мм |
| Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою: | |
| – впускного | 0,025 – 0,060 мм |
| – випускного | 0,075 – 0,162 мм |
| Пружина клапана: | |
| - максимальне відхилення від прямого кута | 1,5 мм |
| - Довжина у вільному стані | 36 – 43 мм |
| Розподільні вали та штовхачі клапанів | |
| Висота кулачка валу: | |
| – впускного | 42,30 мм |
| – випускного | 42,66 мм |
| Максимальний допустимий знос | 0,15 мм |
| Діаметр шиї підшипника | 25,53 – 25,56 мм |
| Максимальна овальність | 0,003 мм |
| Биття | 0,03 мм |
| Мастильний зазор підшипника: | |
| – номінальний | 0,035 – 0,080 мм |
| - максимально допустимий | 0,15 мм |
| Вільний хід | 0,077 – 0,197 мм |
| Діаметр штовхача | 29,48 – 29,50 мм |
| Зазор між штовхачем та стінками його гнізда: | |
| – номінальний | 0,025 – 0,065 мм |
| - максимально допустимий | 0,178 мм |
| Зазор клапана (тільки моделі 1998 р) | 0,225 – 0,290 мм |
| Колінчастий вал та шатуни | |
| Підшипник шатуна: | |
| - Діаметр | 47,185 – 47,200 мм |
| – максимальна конусність | 0,005 мм |
| - максимальна овальність | 0,003 мм |
| - Мастильний зазор (номінальний) | 0,013 – 0,38 мм |
| Бічний зазор (вільний хід) шатуна: | |
| – номінальний | 0,108 – 0,258 мм |
| - максимально допустимий | 0,30 мм |
| Корінний підшипник: | |
| - Діаметр | 50,55 – 50,73 мм |
| – максимальна конусність | 0,005 мм |
| - максимальна овальність | 0,003 мм |
| – максимальне зношування | 0,03 мм |
| Мастильний зазор (номінальний): | |
| - Підшипник N3 (центральний) | 0,030 – 0,055 мм |
| - Інші підшипники | 0,023 – 0,050 мм |
| - максимально допустимий | 0,065 мм |
| Вільний хід колінчастого валу: | |
| – номінальний | 0,078 – 0,278 мм |
| - максимально допустимий | 0,295 мм |
| Блок циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація поверхні блоку циліндрів | 0,05 мм |
| Діаметр циліндра: | |
| – номінальний | 81,69 – 81,71 мм |
| – максимально допустима конусність та овальність циліндра | 0,01 мм |
| Поршні, поршневі кільця | |
| Діаметр поршня | 81,64 – 81,66 мм |
| Зазор між поршнем та циліндром: | |
| – номінальний | 0,038 – 0,050 мм |
| – максимальний | 0,15 мм |
| Кінцевий зазор поршневого кільця: | |
| – компресійні кільця: | |
| • номінальний | 0,15 – 0,30 мм |
| • максимальний | 0,50 мм |
| – Маслознімне кільце: | |
| • номінальний | 0,2 – 0,7 мм |
| • максимальний | 0,875 мм |
| Зазор між поршневим кільцем та бічною поверхнею канавки кільця (тільки компресійні кільця): | |
| – номінальний | 0,035 – 0,065 мм |
| – максимальний | 0,083 мм |
Моменти затяжки, Н·м
| Болти кришок корінних підшипників: | |
| – ступінь 1 | 18 – 22 |
| – ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
| Гайки кришок шатунів: | |
| – ступінь 1 | 22 – 26 |
| – ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
| Болти посилюючої секції блоку циліндрів | 19 – 24 |