| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 73 мм |
| Об'єм | 2,5 літри |
| Тиск стиснення в циліндрі при 250 об/хв: | |
| – номінальне | 203 psi |
| - Мінімальне | 142 psi |
| Тиск олії (двигун розігрітий): | |
| - 1000 об/хв | 28 psi |
| - 3000 об/хв | 49 – 71 psi |
| Головка циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація | 0,098 мм |
| Клапани та пружини клапанів | |
| Ширина облямівки клапана: | |
| – впускного | 0,888 мм |
| – випускного | 0,985 мм |
| Діаметр штока клапана: | |
| – впускного | 5,878 – 5,890 мм |
| – випускного | 5,872 – 5,885 мм |
| Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою: | |
| – впускного | 0,025 – 0,058 мм |
| – випускного | 0,030 – 0,063 мм |
| Пружина клапана: | |
| - максимальне відхилення від прямого кута | 1,6 мм |
| - Довжина у вільному стані: | |
| • впускного | 43,3 мм |
| • випускного | 46,2 мм |
| Розподільні вали та штовхачі клапанів | |
| Діаметр шиї підшипника | |
| Задній блок циліндрів: | |
| – N1: | |
| • впускного клапана | 29,502 – 29,528 мм |
| • випускний клапан | 25,532 – 25,550 мм |
| – N₂, 3 та 4 | 25,502 – 25,525 мм |
| – N5 | 25,532 – 25,550 мм |
| Передній блок циліндрів: | |
| – N1: | |
| • впускного клапана | 25,502 – 25,550 мм |
| • випускний клапан | 29,505 – 29,522 мм |
| – N₂, 3 та 4 | 25,502 – 25,525 мм |
| – N5 | 25,502 – 25,550 мм |
| Мастильний зазор підшипника: | |
| – N1 та 5 | 0,04 – 0,08 мм |
| – N₂, 3 та 4 | 0,07 – 0,11 мм |
| Висота кулачка (впускного та випускного клапанів): | |
| – номінальна | 42,863 мм |
| - Мінімальна | 42,667 мм |
| Вільний хід: | |
| – номінальний | 0,05 – 0,10 мм |
| – максимальний | 0,14 мм |
| Биття | 0,017 мм |
| Діаметр штовхача | 29,488 – 29,503 мм |
| Зазор між штовхачем та стінками його гнізда: | |
| – номінальний | 0,245 – 0,065 мм |
| – максимальний | 0,178 мм |
| Зазор клапана (тільки моделі 1998 р) | |
| – впускного | 0,243 – 0,310 мм |
| – випускного | 0,263 – 0,328 мм |
| Колінчастий вал та шатуни | |
| Підшипник шатуна: | |
| - Діаметр | 52,108 – 52,120 мм |
| – максимальна конусність та овальність | 0,05 мм |
| Мастильний зазор підшипника: | |
| – номінальний | 0,023 – 0,043 мм |
| - максимально допустимий | 0,08 мм |
| Бічний зазор (вільний хід) шатуна: | |
| – номінальний | 0,175 – 0,325 мм |
| - максимально допустимий | 0,400 мм |
| Корінний підшипник: | |
| - Діаметр: | |
| • номінальний | 60,936 – 60,980 мм |
| • мінімальний | 60,965 мм |
| – максимальна конусність та овальність | 0,005 мм |
| Мастильний зазор: | |
| – номінальний | 0,038 – 0,055 мм |
| – максимальний | 0,063 мм |
| Вільний хід колінчастого валу: | |
| – номінальний | 0,08 – 0,28 мм |
| - максимально допустимий | 0,31 мм |
| Товщина завзятого півкільця | 1,970 – 2,018 мм |
| Блок циліндрів | |
| Максимальна допустима деформація поверхні блоку циліндрів | 0,148 мм |
| Діаметр циліндра | 83,17 – 83,19 мм |
| Поршні, поршневі кільця | |
| Діаметр поршня (номінальний) | 83,125 – 81,525 мм |
| Зазор між поршнем та циліндром: | |
| – номінальний | 0,030 – 0,055 мм |
| – максимальний | 0,128 мм |
| Кінцевий зазор поршневого кільця: | |
| – N1 (верхнє) компресійне кільце | 0,150 – 0,295 мм |
| – N₂ (середнє) компресійне кільце | 0,250 – 0,375 мм |
| – маслознімне кільце | 0,200 – 0,675 мм |
| Зазор між поршневим кільцем та бічною поверхнею канавки кільця: | |
| – N1 (верхнє) компресійне кільце | 0,020 – 0,065 мм |
| – N₂ (середнє) компресійне кільце | 0,030 – 0,065 мм |
| – максимальний | 0,15 мм |
Моменти затяжки, Н·м
| Болти кришки корінного підшипника: | |
| - Ступінь 1 болти А і В | 23 – 26 |
| - ступінь 2 болти С | 18 – 20 |
| – ступінь 3 болти А | Затягніть ще на 80° |
| - ступінь 4 болти В | Затягніть ще на 70° |
| - ступінь 5 болти С | Затягніть ще на 60° |
| - ступінь 6 болти А, В і С | Повторіть щаблі 3, 4 та 5 |
| Болти, що кріплять нижню половину блоку до верхньої* | 19 – 20 |
| Болти кришки шатуна: | |
| – ступінь 1 | 22 – 26 |
| – ступінь 2 | Затягніть ще на 90° |
* Див. підрозділ 3.2.2 для додаткової інформації.
** Затягуйте лише після того, як затягнули болти кришок корінних підшипників.