MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

A 4 hengeres motorok műszaki jellemzői (Mazda Capella GE)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Motor és rendszerek
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • A 4 hengeres motorok műszaki jellemzői
0
Henger átmérője
82 mm
Dugattyúlöket
90 mm
Kötet
2,0 liter
Hengerekben lévő kompressziós nyomás:
- névleges
171 psi
- minimum
119 psi
A hengerek között megengedett legnagyobb nyomáskülönbség
15 psi
Olajnyomás (a motor bemelegedett) 3000 fordulat/percnél
57 – 71 psi
Hengerfej
Maximálisan megengedett deformáció
0,05 mm
Szelepek és szeleprugók
Szelepszegély szélessége:
- szívócső
1,08 mm
- ballagás
1,18 mm
Szelepszár átmérője:
- szívócső
5,875 – 5,890 mm
- ballagás
5,870 – 5,885 mm
Szelepszár és vezetőpersely közötti hézag:
- szívócső
0,025 – 0,060 mm
- ballagás
0,075 – 0,162 mm
Szeleprugó:
– maximális eltérés a derékszögtől
1,5 mm
– hossz szabad állapotban
36 – 43 mm
Vezérműtengelyek és szelepemelők
Vezérműtengely magassága:
- szívócső
42,30 mm
- ballagás
42,66 mm
Maximálisan megengedett kopás
0,15 mm
Csapágycsap átmérője
25,53 – 25,56 mm
Maximális ovalitás
0,003 mm
Verés
0,03 mm
Csapágykenési hézag:
- névleges
0,035 – 0,080 mm
- megengedett legnagyobb
0,15 mm
Szabad játék
0,077 – 0,197 mm
Toló átmérője
29,48 – 29,50 mm
A toló és a foglalat falai közötti rés:
- névleges
0,025 – 0,065 mm
- megengedett legnagyobb
0,178 mm
Szelephézag (csak 1998-as modellek)
0,225 – 0,290 mm
Főtengely és hajtórudak
Hajtórúd csapágy:
– átmérő
47,185 – 47,200 mm
– maximális kúposság
0,005 mm
– maximális ovalitás
0,003 mm
– kenési rés (névleges)
0,013 – 0,38 mm
Oldalirányú szabadtávolság (szabad játék) összekötő rúd:
- névleges
0,108 – 0,258 mm
- megengedett legnagyobb
0,30 mm
Fő csapágy:
– átmérő
50,55 – 50,73 mm
– maximális kúposság
0,005 mm
– maximális ovalitás
0,003 mm
– maximális kopás
0,03 mm
Kenési rés (névleges):
– N3 csapágy (központi)
0,030 – 0,055 mm
- egyéb csapágyak
0,023 – 0,050 mm
- megengedett legnagyobb
0,065 mm
Főtengely holtjátéka:
- névleges
0,078 – 0,278 mm
- megengedett legnagyobb
0,295 mm
Hengerblokk
A hengerblokk felületének megengedett legnagyobb deformációja
0,05 mm
Henger átmérője:
- névleges
81,69 – 81,71 mm
– a henger megengedett legnagyobb kúpossága és ovalitása
0,01 mm
Dugattyúk, dugattyúgyűrűk
Dugattyú átmérője
81,64 – 81,66 mm
Dugattyú és henger közötti hézag:
- névleges
0,038 – 0,050 mm
- maximum
0,15 mm
Dugattyúgyűrű-véghézag:
– kompressziós gyűrűk:
• névleges
0,15 – 0,30 mm
• maximum
0,50 mm
– Olajlehúzó gyűrű:
• névleges
0,2 – 0,7 mm
• maximum
0,875 mm
A dugattyúgyűrű és a gyűrűhorony oldalfelülete közötti rés (csak kompressziós gyűrűk):
- névleges
0,035 – 0,065 mm
- maximum
0,083 mm



Meghúzási nyomatékok, Nm



Fő csapágyfedél csavarok:
- 1. lépés
18 – 22
- 2. szakasz
Húzza meg további 90°-kal
Hajtórúd-záróanyák:
- 1. lépés
22 – 26
- 2. szakasz
Húzza meg további 90°-kal
Hengerblokk megerősítő szakasz csavarok
19 – 24
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 5 » 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
Következő

A 6 hengeres motorok műszaki jellemzői
Javítási munkák a motor kiszerelése nélkül az autóból
Általános megjegyzések a motorfelújításról
Alternatívák a motorfelújításhoz
Motor szétszerelési sorrendje
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A motor főbb műszaki jellemzői Mazda Familia 5 (1985-1989)
A hajtótengelyek műszaki jellemzői Mazda3 BK (2003-2009)
Az L8, LF, L3 motorok mechanikai részének műszaki adatai Mazda6 GG (2002-2008)
A jármű műszaki adatai – általános áttekintés Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az autóra szerelt motorok műszaki jellemzői Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 15 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐