Dieselový motor: Napnutie jednotlivých poly klinových remeňov sa kontroluje stlačením palcom.
Zvýšené napnutie remeňa vedie k rýchlemu opotrebovaniu a poruche. Ak sa napätie zvýši, ložiská v príslušných jednotkách sa môžu poškodiť.
Kontrola stavu
Venujte pozornosť nasledujúcim poškodeniam:
Stopy oleja a mastnoty.
Opotrebenie na bočných plochách: rebrá sú ostrejšie (B); nové rebrá by mali mať lichobežníkový tvar.
Kordové závity na základni rebier sú viditeľné, čo je určené svetlejšími oblasťami (C).
Priečne praskliny (D) na zadnej strane pásu.
Niektoré rebrá sa odlupujú (E).
Obsah je založený na informáciách z (mazbook)
Zárezy na vonkajších rebrách (F).
Osnovné nite (G) vychádzajú zboku.
Priečne trhliny (H) na niekoľkých rebrách.
Chýbajúce časti rebier (J).
Trhliny na jednotlivých rebrách (K).
Nečistoty a cudzie predmety medzi rebrami.
Pľuzgiere gumy na spodnej časti rebier.
Ak sa pri vizuálnej kontrole zistia takéto nedostatky, polyklinový klinový remeň sa musí vymeniť.