Dizel motor: Zategnutost pojedinačnih klinastih remena provjerava se pritiskom palca.
Povećana napetost remena dovodi do brzog trošenja i kvara. Ako se napetost poveća, ležajevi u odgovarajućim jedinicama mogu se oštetiti.
Provjera statusa
Obratite pozornost na sljedeća oštećenja:
Tragovi ulja i masti.
Istrošenost bočnih površina: rebra postaju oštrija (B); nova rebra trebaju biti trapezoidnog oblika.
Vidljive su niti uzice na dnu rebara, što je utvrđeno svjetlijim područjima (C).
Poprečne pukotine (D) na stražnjoj strani remena.
Neka rebra se ljušte (E).
Zarezi na vanjskim rebrima (F).
Niti osnove (G) izlaze sa strane.
Poprečne pukotine (H) na nekoliko rebara.
Nedostaju dijelovi rebara (J).
Pukotine na pojedinim rebrima (K).
Prljavština i strani predmeti između rebara.
Mjehurići od gume na dnu rebara.
Ako se tijekom vizualnog pregleda utvrde takvi nedostaci, poliklinasti remen mora se zamijeniti.