Дизельный двигатель: натяжение отдельных поликлиновых ремней проверяется нажатием большого пальца.
Повышенное натяжение ремня приводит к его быстрому износу и выходу из строя. При повышенном натяжении могут быть повреждены подшипники в соответствующих агрегатах.
Проверка состояния
Обратить внимание на следующие повреждения:
Следы масла и смазки.
Износ боковых поверхностей: ребра заостряются (В); новые ребра должны иметь форму трапеции.
Видны нити корда в основании ребер, что определяется по более светлым местам (С).
Поперечные трещины (D) на обратной стороне ремня.
Некоторые ребра отслаиваются (Е).
Выемки на наружных ребрах (F).
Сбоку вылезают нити основы (G).
Поперечные трещины (Н) на нескольких ребрах.
[Подробности смотрите на сайте: www.mazbook.ru]
Отсутствие участков ребер (J).
Трещины на отдельных ребрах (К).
Грязь и посторонние предметы между ребрами.
Вздутие резины в основании ребер.
Если при визуальном осмотре обнаружены подобные недостатки, то поликлиновой ремень нужно заменить.