Vozidlá sú vybavené špeciálne navrhnutými pásmi, ktoré by sa mali nahradiť iba pásmi rovnakého typu.
Počet pásov použitých na vozidle závisí od inštalovaného vybavenia. Na pohon alternátora, čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie sa používajú remene. V závislosti od umiestnenia kladiek môže byť jeden remeň použitý na pohon viacerých jednotiek.
Ryža. 2.7. Miesto a miesto (A) merania priehybu hnacieho remeňa alternátora: 1 - kladka generátora; 2 - nastavovacia skrutka
Umiestnenie remeňov na motore je znázornené na obr. 2,7, 2,8, 2,9, 2,10.
Ryža. 2.8. Miesto a miesto (A) meranie priehybu hnacieho remeňa alternátora a čerpadla posilňovača riadenia: 1 – kladka čerpadla zosilňovača riadenia
Ryža. 2.9. Umiestnenie a miesta na meranie priehybu klinových remeňov pohonu generátora (A), kompresor klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia (b): 1 - nastavovacia skrutka; 2 – svorník nastavovacej laty; 3 – remenica kompresora klimatizácie; 4 – kladka čerpadla zosilňovača riadenia
Ryža. 2.10. Miesto na meranie priehybu klinového remeňa pohonu alternátora (A) a kompresor klimatizácie (b): 1 - hnacia kladka; 2 - poistná matica; 3, 4 - nastavovacie skrutky; 5 – skrutka nastavovacej úrovne; 6 – remenica kompresora klimatizácie
Otočením kľukového hriadeľa motora otočte klinový remeň o niekoľko otáčok a vizuálne skontrolujte jeho stav. Iba týmto spôsobom je možné vidieť všetky povrchy rebrovaného klinového remeňa, pretože remeň má často iba jednu, ale hlbokú trhlinu, ktorá sa pri kontrole môže nachádzať presne na kladke. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, okamžite vymeňte rebrovaný klinový remeň.
Napnutie každého remeňa sa kontroluje meraním priehybu stlačením remeňa v strede medzi kladkami (v bodoch označených šípkami na obr. 2,7, 2,8, 2,9, 2,10). Palcom pevne zatlačte na pás a pravítkom zmerajte priehyb pásu.
Napätie (a oslabenie) Pás je nastaviteľný pomocou napínača. Upevnenie každej motorovej jednotky sa vykonáva pomocou nastavovacích a otočných skrutiek, ktoré je potrebné uvoľniť, aby sa jednotka mohla pohybovať. Napnutie hnacieho remeňa kompresora posilňovača riadenia a klimatizácie sa nastavuje otáčaním iba nastavovacej skrutky napínacej kladky. Pred nastavovaním uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky a po nastavení ju dotiahnite.
Po uvoľnení skrutiek posuňte jednotku preč od motora, aby ste zvýšili napnutie remeňa, alebo smerom k motoru, aby ste uvoľnili napnutie remeňa. Pri držaní stroja v tejto polohe skontrolujte napnutie remeňa. Ak je napnutie správne, opatrne utiahnite dve skrutky a potom znova skontrolujte napnutie. Na pohyb jednotky pri nastavovaní napnutia remeňa môžete použiť montážnu čepeľ. Používajte ho veľmi opatrne, aby ste nepoškodili presúvanú jednotku alebo prvok používaný ako doraz.
Pri výmene uvoľnite starý remeň a vyberte ho z kladiek. Ak sú nainštalované dva remene, remeň, ktorý je najďalej od motora, musí byť najskôr odstránený z motora, aj keď nie je potrebné ho vymeniť. Nainštalujte nový remeň a upravte jeho napnutie, pričom nezabudnite, že napnutie nového remeňa sa líši od napnutia použitého remeňa. Po krátkej jazde vozidla znova skontrolujte napnutie remeňa.