Autá sú vybavené špeciálne navrhnutými remeňmi, ktoré sa smú vymieňať iba za remene rovnakého typu.
Počet pásov používaných vo vozidle závisí od nainštalovaného vybavenia. Remene sa používajú na pohon generátora, čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie. V závislosti od usporiadania kladiek je možné jeden remeň použiť na pohon viacerých jednotiek.
Obrázok 2.7. Umiestnenie a miesto (a) na meranie priehybu hnacieho remeňa generátora: 1 – remenica generátora; 2 – nastavovacia skrutka
Umiestnenie remeňov na motore je znázornené na obrázku 2.7, 2.8, 2.9, 2.10.
Obrázok 2.8. Umiestnenie a miesto (a) na meranie priehybu hnacieho remeňa alternátora a čerpadla posilňovača riadenia: 1 – remenica čerpadla posilňovača riadenia
Obrázok 2.9. Umiestnenie a meracie body pre priehyb klinových remeňov pre pohon generátora (a), kompresor klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia (b): 1 – nastavovacia skrutka; 2 – skrutka nastavovacej tyče; 3 – remenica kompresora klimatizácie; 4 – remenica čerpadla posilňovača riadenia
Obrázok 2.10. Miesto merania priehybu klinového remeňa pohonu generátora (a) a kompresora klimatizácie (b): 1 – hnacia kladka; 2 – poistná matica; 3, 4 – nastavovacie skrutky; 5 – skrutka nastavovacej tyče; 6 – remenica kompresora klimatizácie
Počas otáčania kľukového hriadeľa motora otočte polyklinový remeň o niekoľko otáčok a vizuálne skontrolujte jeho stav. Toto je jediný spôsob, ako vidieť všetky povrchy polyklinového remeňa, pretože remeň má často iba jednu, ale hlbokú trhlinu, ktorú je možné pri kontrole lokalizovať presne na kladke. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, polyklinový remeň okamžite vymeňte.
Napnutie každého remeňa sa kontroluje meraním priehybu pri zatlačení na remeň v strede medzi kladkami (v bodoch označených šípkami na obrázku 2.7, 2.8, 2.9, 2.10). Palcom pevne zatlačte na remeň a pravítkom zmerajte priehyb remeňa.
Napätie (a oslabenie) nastavenie pásu sa vykonáva napínacím mechanizmom. Každá motorová jednotka je zaistená nastavovacími a pántovými skrutkami, ktoré sa musia uvoľniť, aby sa jednotka mohla pohybovať. Napnutie hnacieho remeňa posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie sa nastavuje iba otáčaním nastavovacej skrutky napínacej kladky. Pred nastavením je potrebné uvoľniť poistnú maticu napínacej kladky a po dokončení nastavenia ju dotiahnuť.
Po uvoľnení skrutiek posuňte jednotku smerom od motora, aby ste zvýšili napnutie remeňa, alebo smerom k motoru, aby ste znížili napnutie remeňa. Zatiaľ čo držíte jednotku v tejto polohe, skontrolujte napnutie remeňa. Ak je napätie normálne, opatrne utiahnite obe skrutky a potom znova skontrolujte napätie. Na presun jednotky pri nastavovaní napnutia remeňa môžete použiť montážnu lopatku. Používajte ho veľmi opatrne, aby ste nepoškodili presúvanú jednotku alebo prvok používaný ako doraz.
Ak chcete remeň vymeniť, uvoľnite napnutie starého remeňa a vyberte ho z kladiek. Ak sú nainštalované dva remene, najprv sa musí z motora demontovať remeň, ktorý je od motora najďalej, aj keď nie je potrebná jeho výmena. Nainštalujte nový remeň a upravte jeho napnutie, pričom majte na pamäti, že napnutie nového remeňa sa líši od napnutia použitého remeňa. Po krátkej jazde vozidla znova skontrolujte napnutie remeňa.