Na servis batérie budete potrebovať ochranu očí a rúk, sódu bikarbónu, vazelínu, odstraňovač vodičov z batériových pólov a nástroj na čistenie vodičov a pólov. Ak má batéria v nádobách uzávery, na meranie hustoty elektrolytu bude potrebný hustomer.
Vozidlo môže byť vybavené bezúdržbovou batériou, ktorej údržba sa obmedzuje na udržiavanie čistoty krytu a pólov. Tieto batérie neobsahujú antimón, ktorý má škodlivý vplyv na dosky, a v kryte puzdra je nainštalovaný separátor, ktorý absorbuje pary elektrolytu a potom ich vracia do nádob s batériou, čím eliminuje odparovanie vody, čo vedie k zníženiu hladiny elektrolytu. Udržiavaním stabilnej hladiny elektrolytu sa výrazne zvyšuje životnosť batérie.
Ak používate bezúdržbovú batériu, stav batérie je možné skontrolovať iba voltmetrom.
POZOR. Z bočných vetracích otvorov bezúdržbovej batérie sa uvoľňuje vodík v malom množstve, preto batériu neuchovávajte v blízkosti otvoreného ohňa alebo iskier a nefajčite.
Je potrebné pravidelne kontrolovať stav puzdra alebo krytu batérie, či nie je poškodený.
Skontrolujte, či sú svorky batérie bezpečne upevnené, aby sa zabezpečil dobrý kontakt, a skontrolujte všetky vodiče, či nie sú prasknuté alebo rozstrapkané.
Ak sú zjavné známky korózie vo forme bielych usadenín, musíte odstrániť drôtené svorky z pólov, vyčistiť ich spolu s pólmi batérie a znova ich nainštalovať. Koróziu možno minimalizovať nanesením vrstvy hrubého oleja alebo maziva na káblové svorky a terminály po ich inštalácii.
Skontrolujte, či nie je poškodený ochranný gumený kryt na kladnom póle (ak nejaký existuje). Krytka musí úplne zakrývať terminál.
Uistite sa, že držiak batérie je v dobrom stave a upevňovacie skrutky sú bezpečne utiahnuté. Ak sa batéria vyberá z držiaka, pri jej inštalácii sa uistite, že na jeho základni nie sú žiadne cudzie predmety. Pri uťahovaní skrutiek svorky ich nepreťahujte.
Skorodované oblasti držiaka, puzdra batérie a okolitých povrchov by mali byť ošetrené roztokom sódovej vody, ale dávajte pozor, aby sa roztok nedostal do kontaktu s očami, pokožkou alebo oblečením. Nezabudnite používať ochranné rukavice. Všetky ošetrené miesta opláchnite čistou vodou.
Primárnym zdrojom je webová stránka: www.MazBook.ru
Všetky kovové povrchy vozidla, ktoré sú poškodené koróziou, musia byť natreté základným náterom na báze zinku a následne natreté.
Pozor! Je potrebné pravidelne kontrolovať hustotu elektrolytu v batérii, aby sa určila jej nosnosť. Odstráňte zátky z batériových krytov. Naplňte hustomer dostatočným množstvom elektrolytu, aby sa v ňom merací plavák voľne pohyboval. Na určenie hustoty použite stupnicu na plaváku. Čísla na váhe znamenajú nasledovné:
- 1,260 g/cm³ – batéria je úplne nabitá;
- 1,160 g/cm³ – batéria je nabitá do polovice;
- 1,060 g/cm³ – batéria je vybitá.
Ak je hustota elektrolytu vo všetkých článkoch batérie rovnako nízka, nabite batériu. Ak je vybitý iba jeden článok batérie, batéria je chybná – nechajte ju skontrolovať v servise.