Na servis batérie potrebujete ochranu očí a rúk, sódu bikarbónu, vazelínu, odstraňovač drôtov z pólov batérie a nástroj na čistenie drôtov a svoriek. Ak má batéria zástrčky v bankách, bude potrebný hustomer na meranie hustoty elektrolytu.
Na vozidlo je možné namontovať bezúdržbovú batériu, ktorej údržba sa zredukuje na udržiavanie čistoty skrine a svoriek. Takéto batérie neobsahujú antimón, ktorý má škodlivý účinok na platne, a v kryte puzdra je nainštalovaný separátor, ktorý absorbuje pary elektrolytu a potom ich vracia do batérií, čím je vylúčené odparovanie vody, čo vedie k zníženie hladiny elektrolytu. Udržiavaním stabilnej hladiny elektrolytu sa výrazne zvyšuje životnosť batérie.
Pri použití bezúdržbovej batérie je možné stav batérie skontrolovať len voltmetrom.
POZOR. Z bočných prieduchov bezúdržbovej batérie sa uvoľňuje malé množstvo vodíka, preto by ste batériu nemali držať v blízkosti otvoreného ohňa, iskier alebo fajčenia.
Pravidelne kontrolujte kryt batérie alebo kryt, či nie sú poškodené.
Skontrolujte tesnosť svoriek vodičov pripojených na svorky batérie, aby ste zaistili dobré kontakty, a tiež skontrolujte, či všetky vodiče nie sú prasknuté a rozstrapkané.
Ak existujú zjavné známky korózie vo forme bielych usadenín, musíte odstrániť svorky drôtu zo svoriek, vyčistiť ich spolu so svorkami batérie a znova nainštalovať. Koróziu možno minimalizovať nanesením vrstvy silného oleja alebo maziva na svorky a svorky drôtu po ich inštalácii.
Skontrolujte, či nie je poškodený ochranný gumený uzáver na kladnom póle (ak je). Kryt musí úplne zakrývať koncovku.
Uistite sa, že držiak batérie je v dobrom stave a skrutky svoriek sú bezpečne utiahnuté. Ak je batéria vybratá z držiaka, pri inštalácii sa uistite, že na základni držiaka nie sú žiadne cudzie predmety. Pri uťahovaní upínacích skrutiek ich príliš neuťahujte.
Miesta korózie držiaka, puzdra batérie a okolitých povrchov je nutné ošetriť vodným roztokom sódy, ale pozor – roztok by sa nemal dostať do očí, pokožky alebo oblečenia. Uistite sa, že používate ochranné rukavice. Všetky ošetrené miesta opláchnite čistou vodou.
Všetky kovové povrchy vozidla postihnuté koróziou by mali byť natreté základným náterom na báze zinku a potom natreté.
Pozor! Na určenie nosnosti batérie je potrebné pravidelne kontrolovať hustotu elektrolytu v batérii. Odstráňte zátky z nádob na batérie. Do hustomera napíšte toľko elektrolytu, aby sa v ňom merací plavák voľne vznášal. Odčítajte hustotu na stupnici na plaváku. Čísla na stupnici znamenajú nasledovné:
- 1,260 g/cm3 - batéria je plne nabitá;
- 1,160 g/cm3 - batéria je nabitá na polovicu;
- 1,060 g/cm3 - batéria je vybitá.
Nabite batériu s rovnako nízkou hustotou elektrolytu vo všetkých článkoch batérie. Ak je vybitý iba jeden článok batérie, potom je batéria chybná – nechajte ju skontrolovať v servise.