Za servisiranje akumulatora trebat će vam zaštita za oči i ruke, soda bikarbona, vazelin, alat za skidanje žica s terminala akumulatora i alat za čišćenje žica i terminala. Ako baterija ima poklopce u staklenkama, bit će potreban hidrometar za mjerenje gustoće elektrolita.
Vozilo može biti opremljeno akumulatorom koji ne zahtijeva održavanje, a čije je održavanje ograničeno na održavanje čistoće kućišta i terminala. Ove baterije ne sadrže antimon, koji štetno utječe na ploče, a u poklopcu kućišta ugrađen je separator koji apsorbira paru elektrolita, a zatim je vraća u staklenke baterije, čime se eliminira isparavanje vode, što dovodi do smanjenja razine elektrolita. Održavanjem stabilne razine elektrolita, vijek trajanja baterije se značajno povećava.
Ako koristite bateriju koja ne zahtijeva održavanje, stanje baterije možete provjeriti samo voltmetrom.
Upozorenje. Vodik se oslobađa u malim količinama iz bočnih ventilacijskih otvora akumulatora koji ne zahtijeva održavanje, stoga ne držite akumulator u blizini otvorenog plamena ili iskri i ne pušite.
Potrebno je periodično provjeravati stanje kućišta ili poklopca baterije na oštećenja.
Provjerite jesu li stezaljke akumulatora sigurno pričvršćene kako biste osigurali dobar kontakt i provjerite ima li na svim žicama pukotina ili oštećenja.
Ako postoje očiti znakovi korozije u obliku bijelih naslaga, tada trebate ukloniti žičane stezaljke s terminala, očistiti ih zajedno s terminalima akumulatora i ponovno ih instalirati. Korozija se može smanjiti nanošenjem debelog sloja ulja ili masti na stezaljke i terminale nakon što su ugrađeni.
Provjerite da zaštitna gumena kapica na pozitivnom polu nije oštećena (ako postoji jedan). Poklopac mora u potpunosti prekriti terminal.
Provjerite je li držač baterije u dobrom stanju i jesu li vijci stezaljke čvrsto zategnuti. Ako se baterija vadi iz držača, prilikom postavljanja provjerite da na podnožju držača nema stranih predmeta. Prilikom zatezanja steznih vijaka, nemojte ih previše zategnuti.
Korodirana područja držača, kućišta baterije i okolnih površina treba tretirati otopinom sode, ali pazite da otopina ne dođe u kontakt s očima, kožom ili odjećom. Obavezno koristite zaštitne rukavice. Isperite sva tretirana područja čistom vodom.
Sve metalne površine vozila koje su oštećene korozijom moraju biti premazane temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojane.
Oprez! Potrebno je periodički provjeravati gustoću elektrolita u bateriji kako bi se utvrdio kapacitet opterećenja baterije. Izvadite čepove iz utičnica za baterije. Napunite hidrometar s dovoljno elektrolita da mjerni plovak slobodno pluta u njemu. Za određivanje gustoće upotrijebite skalu na plovku. Brojevi na vagi znače sljedeće:
- 1,260 g/cm³ - baterija je potpuno napunjena;
- 1,160 g/cm³ - baterija je napola napunjena;
- 1,060 g/cm³ - baterija je prazna.
Ako je gustoća elektrolita u svim ćelijama baterije jednako niska, napunite bateriju. Ako je prazna samo jedna ćelija baterije, baterija je neispravna – provjerite je u radionici.